比較すると約4mも車体の長さが変わる？！国鉄型が異端の組み合わせとなり汽笛を合図に旅立つ

Kenji

撮影お疲れ様でした。EF81とED75はよく見てただけにやっぱりいいですよね～
正直、ローピンのパーイチと赤2号のナナゴが見たいですけど・・・。
1000番台の重連ゆうづるが、懐かしく思います。

風月

見ようと思えば見られたのに…行けばよかった

センシャル

冬なので視界良好の為に、後部標識灯になったと思います。

と お

かつて東北で普通に見掛けたed75も、今ではJR東日本にわずかに残るだけになりました。この機関車の後釜となるであろう事業用電車？も気掛かりです(客車列車の牽引に使えるのか等)。

道夫 髙橋

ED 75もかなり減ったからな～
昔は寝台特急や貨物列車の先頭で活躍して　飽きる位いたのが今やたった５両のみ
もはや工臨しか出番がなく　客車列車の先頭で走って欲しいです

kazz

ファンにとってはイベント提供回送でしょうけれど、仙台から秋田への回送のために大宮・新潟経由は、現場としては正直どうなの？と思います。ファン心理としては、これほど有難いイベントは無いですけどね、赤い交流電気機関車が直流電化区間に入ってくるわけですから♪

海斗Channel【うたなす】

いち
EF81とED75似てるよな

悪霊狂騎士

塗装がローズピンクじゃなくて、
赤2号色ですよ。