なぜ、東京メトロと都営地下鉄は合併しないのか？ 小学生でもわかるように解説

Conditioner Air

コロナもあったので、色々な意味で合併は難しいでしょうけど、利用者的にはサービスと料金を統合や共通化することは実現して欲しいですね。

音魅_アカコマ電鉄

わかりやすい解説ありがとうございます。自分が中学ぐらいの頃まで営団でしたね。暫く地下鉄と縁遠くなったら東京メトロに変わってたｗ

上黒石萌音

都営地下鉄→公共の福祉増進
東京メトロ→営利第一主義
元々の存在意義が違いすぎる。

こどもむちゅうちゃんねる

いつも為になるお話ありがとうございます😊
メトロが完全民営になったらそれはそれで効率化でイロイロ不便も出てきそうな気がします🤔

まる

動画の終わりくらいに
「なかなか合併しないけどもし合併が実現したらこれが本当の英断（営団）地下鉄だなぁ」
とか言うんだと思ってましたw

はみ

メトロが手薄なところに都営があるイメージがあるから、今のままでもあんま不便無いなー💭💭
むしろメトロは利益利益って感じで主要なところしか走ってくれないから、都営が住宅地とか走ってくれるのすごいありがたい
メトロと都営どっちも最寄りの所に住んでるからかもだけど…

おーちゃん

営団地下鉄っていう響き懐かしい😆借金あるところにはさすがに合併は嫌だよね😅分かりやすい解説でした😄

paco2013self

今度は一つ一つの東京の地下鉄の歴史をやってほしいです

Twelveしんしん

いきなりゴミボ(失礼)で「いつになったら併合すんだよ」は笑ってしまうわ

竹内勉

たくみっく殿、当方のリクエストに応えて頂き誠にありがとうございます。タイトル通り東京メトロと都営地下鉄の出来たいきさつと前から言われている統合計画を解りやすく解説していてよかったです。

生田絵梨花推し

両者では福利厚生や雇用体系が異なっているから、合併はかなりハードルが高い気がする。東京メトロは民間企業で社員扱いだが、都営地下鉄は地方公務員。私企業と公企業の関係であるため、それをクリアしない限りは厳しいでしょうね。

みの山

東武東京メトロパスが
同じ値段で
東武東京メトロ都営パスになったら嬉しいです🎵

がらくしー

この前始めて東京行った時都営地下鉄と東京メトロの2つあること知らなくて東京メトロの一日乗車券で都営地下鉄の改札通ろうとして恥ずかしい思いしたから合併してくれ（）

hashibata

たくみっく最高！！
面白すぎ！！！

ちわわちわわ

旅に出た人がも感謝で必須！
なのに親切で時間は厳守、見知らぬ地で時間は宝物にも値します。
感謝しかない。

ときえのき【ボカロP】

個人的には乗り換え便利にして乗継割引してくれればそれでええんやがな
例えば山手線から中央線に乗り換えるくらい自然な感じで乗り換えが出来れば…

松崎勝彦

元々、営団のころから利益がいい感じのとこから営団が作っていったたため、利益の薄いとこは後回しで仕方ない感じで都営で建設したとこあるんで、合併はないのが自然よね。

かいんぷす

今回もわかりやすい感じだね

ポークビーフ

メトロ→都営→メトロとかを使う場合とかすげー運賃が上がるからなぁ
メトロだけでもいける可能性あるけど大手町付近まで戻っていくという形になる

西九州のコメンテーター

都営大江戸線の累積赤字が解消するのも時間の問題だし、合併できるかもしれないね

bc dog

もう合併せんでもいいから
料金形態の統一と
メトロ↔都営間は乗換扱いに
してほしい。

せぶん.

めちゃめちゃわかりやすい！

きみどりん

東京都は昭和時代はかなり強く、営団地下鉄との合併を求めていたのですが、
平成時代以降はそういう動きはなくなりました。
どうも役所という所は、現状維持に慣れてしまうと、
それを変えようとの気持ちが起きなくなるようです。

幸地諒太

現状乗り換えが不便すぎる駅が多いからまじで合併してほしい
全部九段下みたいにしろ

競馬競輪狂

自分も初めて地下鉄に乗ったとき、九段下から六本木駅へ行くのに都営地下鉄は利用できないと勘違いして駅員さんに、茅場町駅を経由するのですかと聞いてしまい、赤っ恥をかきました。懇切丁寧に路線図と行き方を教えてもらったのを覚えています。

Pine

これはわかりやすい！

挽地寛一郎

東京メトロと東京都交通局の合併は、難しいと思います。
東京メトロは、地下鉄専業の会社ですが、東京都交通局は、地下鉄以外に都バスや舎人ライナーも所有しています。
実質東京都交通局は、地下鉄の利益で都バスや舎人ライナーの赤字を補っている状況です。
東京メトロにとって、東京都交通局の合併は魅力がないと思います。

六原六

大江戸線が出来る前は、都営は本当に不便な、運賃と切符が余計かかるだけの存在だった。
それが、相互乗り入れ＋大江戸線の誕生＋ICカードでの改札で、以前ほど煩雑さがなくなった。
毎日ならともかくたまに乗る路線なら、営団と都営がミックスしてても、乗客はあまり気にしてないように感じる。

おいしいカレーライス

分かりやすい

Rafale-M Dassault

単に電車や路線だけじゃ無くて従業員や労組も抱える事になるし、合併後の給与等の待遇格差も確実に揉める原因に。