【謎の線路が続く路線】名鉄築港線の終点の先に続く線路を観察しました。クロスポイントと名古屋臨海鉄道も紹介します。

しんやまかぜの旧館

テツオさんがナレーションするとめっちゃ興味が湧きます

ぶんぶんがんがん

赤、赤、赤、やってくる列車を全力で拒否って　吹いた。ｗｗｗ

Syouichiro Masuda

歩道との境目のない線路なんかも含めて、凄い物が見られて良かった!?　暑い中取材お疲れさまでした

腰抜け武士

改めて地元・川崎南部は鉄道ファンにとって貴重な場所なんだなぁと認識させられました。

高速鉄道尾張

以前は東名古屋港の先の線路でも解体待ちの廃車AL車の留置場所にも使われていました。

KEYBO7D

これらの線路が錆びる暇がないくらい車両輸出が盛んになるといいですよね

giri1012

聞き取りやすいナレーションで良かったです。

橋本知之

実はもう一つ名物がありまして、、
名鉄築港線東名古屋港駅の上屋を支える柱が太くなっているところがあるんですが、
これは現在のリニモの実験線として大江まで作った時の名残だそうです。
(かく言う私も最近まで知りませんでした💦）

飯田線好き[is119] / Nanashi

4:00のくだりに思わず笑ってしまいましたwそして、5:55からの例えがうまいです。まだ築港線に乗った事がないので、いつか乗りに行きたいです。ダイヤモンドクロスまで歩いた事があるので、結構距離があるのが分かりました。どっちの路線も、先がどうなっているのか知らなかったので、とても分かりやすく丁寧な解説でよく分かりました。長距離の検証お疲れ様です。6:16からの話は···ドンマイですwwwこれからも動画投稿など頑張ってください。

しるふぃ

東名古屋港の岸壁は輸出だけではなく輸入車両の陸揚げの実績もあります。
JR東海向けのマルタイが、何度かこの岸壁からダイヤモンドクロスを通って輸送されてます。

東雲紅

名古屋臨海鉄道と言えば今回の動画であったような通過頻度の低い割に設備が豪華な踏切があるかと思えば、白水踏切という定期貨物が通るのに手動起動の信号踏切もあるという不思議な鉄道会社ですね。あと、もし機会があれば衣浦臨海鉄道も特集していただけますと幸いです。

綾波鍾馗

ダイヤモンドクロスの動画懐かしいですね〜
時が経つのは早いです...

HISA Kounosuke

2~3年位前から東名高速バスの直行便が3号線(大高線)から4号線(東海線)に変わったので、東名古屋港の駅を車窓から見れるようになりましたね。
山王から4号線に入って7分位、左側に見えます。

ai2000series

愛知が地元なので嬉しいです。
名電築港は名鉄電車、東港駅は貨車(以前はEF64、EF65等の機関車も)が最期を迎える場所でもありますね。写っているタキも廃車でしょうか。
東名古屋港の先からは多くのキハ11やキハ40が輸出されたことを思い出します。

横山匡

15年位前まであの鉄扉の向こうに荷卸に行ってました。扉の向こうに写ってた白いコンテナの船積みとかち合って1時間待ちぼうけ喰らったことを思い出しました。臨海鉄道ともかち合ったことがあります。扉の逆側に公衆トイレがあったはずですがなくなったかなぁ？

・ SEIYA

名古屋臨海鉄道はゴング式の踏切もあって面白いところですよね！
横浜臨海鉄道も電鈴式あったらいいんですけどねぇw

Haruka2007Toshi

日本国内を走る機会が甲種輸送のみ、って車両も実際あるのがすごいところ

ひらっち

先週名古屋（というか春日井）行く用事があったので、そのついでに築港線乗りに行こうかと思っていたですが、あまりの暑さと時間の無さに断念しちゃいましたorz

安芸国広島TV

インドネシア行きの車両やたくさんの中古車が旅立った線路です。まさに軌跡です。

置き猫

5:10 白い蛇腹状の建物が左方向に動いてますね

美幸緋色

和田岬駅みたいですよね。
クロスポイントは阪急西宮北口駅にもありました。
懐かしい光景と重なって見えます。

みかん

☆海外に繋がっているというパワーワード☆
以前の弾丸列車かよ……
日本ー海外を結ぶ高速鉄道
今はもう着工してない幻の鉄道路線…………