485系衝撃の粉砕！製造から国鉄全盛期を経て約60年、最後の走行からスクラップへ

あつみとしき

状況報告お疲れ様です…
解体シーンを見るともったいないという気持ちが湧き上がるのは僕だけでは無いはずです(-ω-)

おーさん@Ohcang

このタイプの485系は、ライトが割れるシーンが涙を流しているように見えて余計に切なくなります。

さぬき うどん

お座敷列車がなくなるのが寂しいですね😭

大阪 本部

いつ見ても、重機のオペさん上手だと思います。

悠

見ていて自分も痛みを感じてしまいそうになってしまう…。
昔写真に収めてそれっきりだったから乗ってみたかった…。

フォーマルハウト / Fomalhaut

昔、線路に見慣れない車両が走っていて「あ！華だ！」って喜んでたのが懐かしいです。いきなりやって来てカメラを構えられなかったことは何度あったか。
中々見ることの出来なかった車両がこのように解体されるのは切なさと悲しさが入り混じりますね。
もうあの時喜んでた華はいないんだなぁ。そう感じました。

向日葵

相模線で使われてたR5編成は解体されず未だ残ってるのに後から来た華ややまどりが解体はおかしいんだよなぁ…

京成_Access Exp.

ついに華も解体されましたか…　長野も郡山も解体で大忙しですね。
3:17の解体線入線シーンって意外とないですよね

トーマスジェームス

長野総合車両センターの253系の様子もぜひ見て来て下さい。

賢一 伊勢

撮影お疲れ様です。
とうとう華まで消滅ですか。
地元の横浜線に入線するごとに記録しに行っていたのが懐かしいですね。
ちなみにやまどりは一回も記録したことがないのでこのままいくと、キツネキタさんの動画で最後となりそうです。
あっ、一回だけ高崎付近ですれ違いは見ましたが。

クローバー清川

郡山へ回送されたリゾートやまどりもいずれは解体でしょうね……

紅香月

１月５日に自分も見てきました。その時はまだ原型を留めてましたが...とうとう...