ドル箱路線の"閑散区間"に行ったら面白すぎました

$hougeki

東山線の名古屋駅の千鳥配置(という単語も初めて知りました…！)数年前に一度利用した際には全然気がつかなかったのですが、上下線の混雑分離のためとは…興味深いですね！😳☺️

ポチねぇ

先日謎さんと同じように平日昼間に名古屋から栄方面に初めて乗ったけど、なんでこんなに混んでるだろうとちょっと驚いた。
あれって平常運転だったんですね〜
まぁ銀座線とかと同じ状況なんだと納得しました。

えんぴつ

名古屋市営地下鉄の24時間乗車券ありがたい
24時間だと夕方以降に名古屋に着いてももったいない感じがしない
他の鉄道会社にも広まってほしい

尾州座長

平日の朝、それは東山線が本気を出して、2分5秒に1本のダイヤになり案外昼間と混雑具合は変わらない。というか、昔は昼間でも4分間隔でしたが、今の5分間隔というのもあるとは思います。

もえか

北側と南側に分かれているのを何度も使ったはずなのに全く気づいてなかったです。だから名古屋で降りたときの出る場所がさっぱり行きと違っていてうろついていたんですね。勉強になりました…

zakzak2097

高畑が閑散としているのはあおなみ線の影響もありますね。
亀島にイオンモールノリタケガーデンズ、本陣に新しい中村区役所、
中村公園にバスターミナルがあるのでそれ以降は少ないです。
個人的に東山線で栄より東に行く時やJR・近鉄で桑名までの駅へ行く場合は
高畑から乗るので終点、藤が丘まで座れるのは便利ですけどね。

kota2

名古屋→高畑は基本スカスカですが、高畑→名古屋は(そもそも都心方面に向かってるのもあるけど)高畑と中村公園がバスターミナルになってるので、タイミングによっては結構混んでたりします

春1995

名古屋の地下鉄事情は全く知らないので、助かります。乗った気分にさせてくれて。

MさしSん

子供のころから栄ー名古屋間惜しくらまんじゅうでドア近く乗っていると一度降りなりないといけないが、名古屋からは連結付近の三人席なら独り占めできるのが良い点かな?

ねぎ

高畑に住んでましたけど高畑から名古屋までは平和な路線ですよ
名古屋に着くととんでもないくらい人が乗ってきます

Ritch Dai

1:58

乗り切れなかったと言うよりは、1本乗り過ごせば(高畑〜亀島区間が換算区間と言う事もあり)確実に座れるので、あえて乗らなかったんだと思います。

SUPERCALIFRAGILISTICEXPIALIDOCIOUS

ジブリパークの影響か藤が丘方面の車両の混雑度が増したような気がします
ドームや愛知県体育館などでイベントまであると名駅〜栄間は想像したくない密度になると思います…

パノライカスーパー

自分も亀島から伏見まで快適に乗れましたし５０５０系もGTOが残っていて驚きました

Taku Okuno

大学生だった90年代は通学で東山線のってた
もっと詰め込まれてなおかつ積み残しがあった記憶
ただラッシュ時は本数もすごく多くて､発車してったらすぐに次のが来るって感じ

東山線の名古屋駅から西が空いてるの､名古屋の街しってたらまぁ当然そうなるなと
名駅って繁華街のあるエリアの西の端なのよね

KUMAICHI

東山線の車両って銀座線より小さいらしいですね。毎朝混雑している電車に乗って通勤していると、空いている逆方向に乗ってどこかへ行ってみたくなります。

こばがめ

15年前に本陣→名古屋を朝通勤で使ってたけど一番後ろのドアから出ないと乗ってくる人に押し戻されて降りられなかった(笑)

ハルカ

1:21
ここで流れてるチャイム音、相鉄の西谷駅の列車接近音とほぼ同じで草

えんぴつ

名古屋駅が街の端っこに作られたことが原因かな？
蒸気機関車が走ってた頃は街の中心部を避けて駅を設置することが多かった

ふじたにみくちゃんねるさん

高畑に住んでた頃を思い出しますわ。あん時は栄とか名駅行く時は地下鉄で、金山行く時はバスに乗ってましたわ。

真紀子 辻

うんうん、昔名古屋〜栄には、地下街にウインドウショッピングによく行ったけど、行くたびに、高畑方面は気になってました。でも、乗っていく事はなかったので、取り上げてくださってありがたいなぁと思います。たぶん縁は無いけど😅

Boke新人おっさん

差が半端ない。

ink! sans

本山付近はいつ乗っても空いています。さりげなく黄電に遭遇するとは…高畑方面が空いてるのは知らなかったなあ

まるかつ鉄道

名鉄のみならず名市交にも積極投資する、鐵ヲタの鏡謎くん✌️

やまさん

名古屋電車あるある！！！

出入口付近に人が固まりすぎて、中側はスカスカの巻。

豊橋私鉄道団第一方面隊

東山線は特に名古屋〜栄の区間がいつもこうだから嫌い
桜通線使った方が空いてて快適

ガチャポン

地下鉄でどこに行くにしても東山線通るよね

Haruka2007Toshi

輸送需要が少ないというわけでは無いと思う
ただ名古屋〜千種あたりの需要に合わせた本数がそのまんま維持されているので
一本あたりは閑散しているように見えている

これが大阪の御堂筋線だったら名古屋か中村公園で折り返す便が多く設定されている気がする
(中津、新大阪、天王寺折り返しに相応)

sae coco

伏見から名古屋に行くのが一番混雑してて乗れないんやけど真ん中まで移動してくれたら乗れるのにって思う😅入り口付近におりすぎやねん。名古屋から座れへんことはほぼ無いからめっちゃ便利！ダイヤ改正でピーク以外6分に一本に、なったからちょい不便に😢

もやし

2:02 ※訂正(多分) 1両だったの6編成→❌
1編成たったの6両→〇(多分)

seiriosoji

名古屋では伊勢湾台風以降、低地の海側に住むのを避ける傾向があるらしいから、
名駅から高畑方面が空くのはまぁ仕方ない

珍100系

確かに！これは実際に見ているのでよくわかります。

岡野利昭

八田（高畑の一つ手前）は東山線・関西線・近鉄名古屋線の3路線も揃う「総合駅」でありながら、東側に行く方向は全て「名古屋」。西側の蟹江・弥富や桑名に行きたい場合は、ワザワザ八田で乗換なくても、名古屋から乗車するから、東山線中村公園以南は地元民以外の用途が少ないと思います。

さわ

昨日の撮影ですね。
いや、本気で高畑に住もうかと考えたことがあります。
そしたら朝の通勤ラッシュも楽々座ってうとうとしながら通勤♪
実際には諸般の事情で実現していませんが。

新潮見・江東千石(中2)

1両たったの6編成
→1編成たったの6両

白夜シュウ

2:03 海苔は浜乙女の広告のインパクト