【34年の歴史に幕引き⁉︎】快速アクティーに乗ってみた

Crystal Soft

最後のアクティーが東京始発に戻ったのが熱い

ぱじゃまTV

ダイさんが上野東京ライン系統の列車に乗る時にグリーン課金しないのは珍しいですね。

太陽さんさん

もう通勤快速もアクティーもなくなるなんて、東海道線ユーザーからしたら種別無くなりすぎて悲しい...

NS-kun

快速アクティー良く乗ってた。
本当にありがとう！！

関東ライン

快速アクティーは、親が言うには、人生で一番最初に乗った電車みたいなことを言っていました。ありがとうアクティー!

稲岡敬二

[アクティ][アーバン][ラビット][タウン]…ア行が多い。
元気が出るのだろう💪

チョンネル桜

設定されて当初、新橋・戸塚は通過していたので停車するようになってから存在が疑問視されるのも無理はありません。215系で運用されていた時東京・熱海間の設定があったのが懐かしく思います

合法ボーイharu

通過駅を利用する民としては忌々しい快速が廃止されて喜ばしい反面寂しい気がします…

和紀 森下

快速アクティー+堕落インバーター編成という、まさかのレアセット。

Syouichiro Masuda

通勤快速のような晩年だな、今までありがとう

＝LOVE＆エビ中

今日もダイさんの動画投稿待ってました〜

相澤佳祐

まさかの緩急接続は小田原行きは偶然ですかね

井上拓真

通勤快速に続いて今度は快速アクティーまで無くなるとは😢

瑠桜

215系の快速アクティーも存在してたんですね･･･知りませんでした。
東海道線を代表する種別であっただけに寂しいものです。(個人的には特に辻堂駅の利用者も増えてると感じていたので廃止は致し方ないのかなとも思います。)

kz鉄道

昔はよく出かける時、日中時間帯だったけど、アクティーに乗ってました。ただ特急“湘南”の方が通過駅も多いし、アクティーもある意味“区間快速”的な種別だから、結局所要時間と停車駅と通過駅数の観点から廃止になるのも致し方なしですね。

鉄道好き哲也

快速アクティ懐かしいな昔は熱海行き有ったのに、更に停車駅も多数有り１つは横浜迄は一緒で後は戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原で小田原から各駅停車のアクティと早川・根府川・真鶴を通過パターンが有りました。アクティ−ありがとうございました

えんどうまめ

小さい頃、おばあちゃんに連れられて東京に行った時はあえて快速アクティーを狙って帰ったことが忘れられない

TK MM

ダイさんこんばんは。
撮影お疲れ様でした。
東海道線の快速アクティー乗られたんですね。
廃止はとても残念ですね😭
残り3ヶ月、何事も無く平和に終わってくれたら良いなと思っています。
有終の美を飾って貰いたいです。

Kaisei Onda

高校の通学ではよく乗っていました。
無くなってしまうのが残念です…
34年間お疲れ様でした！快速アクティー！

そんなダイさんが乗ってた快速アクティーにまさか自分も乗ってたなんてΣ(ﾟдﾟ；)
小田原駅で声掛けようか迷いましたけど、収録中だったんで断念しました。
いつも動画見てます！頑張ってください！

みの山

撮影、お疲れさまです
快速って種別だけでテンション上がりますね(笑)昔、高崎から違う名前の快速に乗った記憶があります

ヒデキング758

東京駅の9、10番線の発車メロディーの東海へ行こう？が好きです😀

片岡育樹

通勤快速もなくなりそして快速アクティーもなくなるのは寂しいですね。

ゾイ

前までの快速アクティーがバンバン走ってた頃が懐かしいですね…通勤快速の置き換えで限定されて、そして消滅…悲しいですけど、これが時代なのですかね

hina鉄道チャンネル

このアクティー、当駅始発にしては入線〜ドア開〜発車までの時間が短い気がした。方向幕が「東海道線」だけなのもレア。

博

横浜〜小田原間にも京急並みの駅間を持つ私鉄が並行していた場合の急行停車駅が東海道線の普通電車の停車駅感あるくらい駅間広いですからね

比嘉拓実

2023年3月のダイヤ改正は、かなり規模が大きいものになるみたいですね。

西島浩

かつては頻繁に走っていて、最初は地元の駅には停車しなかった。停車するようになってから、小田原や熱海に行くには重宝した…

西本貴之

以前は東京口の列車は03分13分…10分間隔の普通と毎時40分のアクティーの毎時7本体制でした。ですので戸塚通過でもさほど問題なかったです。

ところが04年10月の湘新大増発により普通毎時1本削減、33分発がアクティーになったので、戸塚通過は不便極まりなかったです。（横浜で横須賀線に乗り換える必要があった）