絶対に遅れが許されなかった鮮魚特急「とびうお号」【ゆっくり解説】

おさるさん

今回の動画の内容は、初めて知り参考になりました。確かに1970年代の山陽本線には、貨物牽引のEF66と客車（ブルートレイン）牽引のEF65が走行していたように思います。

Seido West

順法ストの次期になると、よく長崎から、声がかり24Hくらいで寝ずにはしつた😰高速は名神東名のみ阪神高速は須磨第2神明も大蔵谷😰首都高は三軒家あたりから築地地獄の走りでございました😰

直樹

0:38とびうお号
3:55車両
6:12冷蔵車による鮮魚輸送の
　　 歴史
11:11着駅・東京市場 駅
15:43鉄道生鮮品輸送の今

まやま

今、新幹線や特急で野菜や魚介類を運ぶ取り組みしてますが、今こそこういう貨物列車を復活させるべきかもですね。
運送業の人手不足が叫ばれてますし
トラックよりは渋滞や道路状況に影響されにくいと思います。

たなでぃ-

トラックドライバーやってて日々青果や鮮魚運んでます

勉業にもなるし複雑な気持ちになりますね…

新幹線での鮮魚輸送などこれからも鉄道による輸送も続いて欲しいと思いました

やまといわな

レサ10000形は空気ばね台車、応荷重装置付き電磁自動ブレーキ、空気配管付き密着自動連結器を装備。現在のコンテナ貨車よりスペックが高いのは驚き。

アルベルトアムル

実はこの「とびうお号」が山陽本線で事故を起こしてしまい積荷の振り替えや運用の振り替えの手配をしたと言う当時の状況が鉄道ジャーナルで語られていましたね。

パ・ブロン

トラックよりも地球環境に優しい、鉄道輸送。今は、冷凍技術も向上してますね😊

桜山鉄道株式会社

スムーズな折り返しの為に無駄の無い貨車の清掃作業…これには今の新幹線清掃スタッフもおもわずニッコリ、

三丁目分隊員

東京市場駅跡は建屋の撤去が進む中、プラットホームの形が現れてしばらく眺められましたね。
その後オリンピックの駐車場化や環状２号線のトンネル工事が進み、構造物は完全に消えました。
2022年12月中旬に環２が全通しましたが、地下トンネルとのスロープ付近がかつてのホーム西端です。

まるかつ鉄道

当時の国鉄で保冷出来る貨車って画期的ですね。保冷コンテナ車両使って、トラックドライバー不足を補える取り組み出来ないものかと思います。

田淵ダイキ

鮮魚列車といえば近鉄で走ってた赤い列車のイメージが強い。(鶴橋で1回だけみた)

坂田庄司

鉄道模型では、現在も忠実に当時の編成を再現できる。EF66とレサ、レムフの編成は長大にして迫力がある。しかし当時からコンテナ貨車で白く塗装したものもあった。現在のスーパーライナーが始発から終着までの形態、当時でこれが採用されていたのは合理化の面で驚きだし、ストが蔓延していた当時の国鉄ではとにかく確実に運ぶという苦心が伺える。

北越 梓

鮮魚貨物の優等順位はお召し列車の次で
国鉄の全列車中、2番目でした。

レッドアローy

この列車、ちえんしてしまうと国鉄が多額の損害を支払わなくてはならないので最優先走行していたそうです。

Hari

大量/高速/一括/長距離の輸送は、今でも鉄道が一番なんだが…
どうしても拠点間しか運べなくて小回り効かないのがなぁ…

面白くない人

やっぱり貨物新幹線実現して欲しいよなぁ‥‥

shokupan

特急鮮魚貨物が終わり国鉄が民営化してすぐの頃は魚を生きたまま運ぶ活魚コンテナなるものもあったな

zidane201110

路線があった面影があるのは良いですねぇ…広島の広大病院周り、出汐の所にも40年前には国道２号線を横切る線路と踏切がありましたが、今はもう面影が無くて…。

Boke新人おっさん

衛生面に気を付けて維持・管理をするのは相当ヤバイだろうな。

ZuboRider

最近の 新幹線輸送はニュースで知っていましたが、鮮魚特急の歴史は知らなかったので 大変勉強になりました。　いつも動画楽しみにしています

園長

築地で働いていたから懐かしいですよ。

大阪 本部

当時の貨物時刻表には「高速レサ返空」と云う列車がありました。

柚須原ミーナ

レサ10000は兵庫県のアルナ工機にも倉庫代わりに使われた車体が置かれていました

山田一郎

活魚輸送は時間勝負で、トラックも細工しまくりでハイギヤ、ブーストアップ、扁平タイヤ仕様を大径タイヤ変更とかで160km/h出るようにされてた(らしい)。トラブルで止まろうものなら賠償請求されたり、トラック売るほうも大変。今は規制厳しくてもうできないと思うけど。

ゆっぴーの鉄道専門チャンネル

近鉄にも鮮魚列車はあるけど国鉄の鮮魚列車もいいね

大坂孝幸

レム・レサ・レムフ10000形とEF66形で、鮮魚最速貨物列車が運行されていた。
東京築地市場は、豊洲に移転して、豊洲市場。
築地場外市場が残っている。

ro Na

運んだあとの洗浄作業については、全く頭に無かった…恥ずかしい。生鮮食品を運ぶトラックも、色々と大変だもんなぁ、感謝しないと。

小関健一

確か、鉄道模型にもなってますよね。興味深く拝見しました。

運び屋稼業のうんたんさん

福岡市中央卸売市場の正門から西側に市場駅あったなぁ。とびうお、ぎんりん時代の引き込み機関車はDD13、途中から廃線まではDE10が走ってたのはよう覚えとる。

帝政ドテツー 【公式アカウント】

なんだろう、鮮魚と聞くと機関車トーマスの「フライングキッパー」を思い出すのですが😅

岡村充康

旧国鉄でも鮮魚専用の貨物列車があったとは初めて知りました。それも新鮮さを保持するためにどの列車よりも優先され遅れが許されなかったのは凄すぎます。事故などで不通になった時はどうなるのでしょうか…

菅優二

食料を運搬する貨物列車があったなんて始めて知りました。

なこ

うちの爺ちゃんが、長崎港で「ぎんりん」への積み込みの仕事してた。って言ってたなぁ。

懐かしい。