どうやって進む？廃線のような場所に現れた大物車！近隣住民も集まる驚愕の光景

ブーくん

保線の人たちが事前に線路の状況を確認し車両を走れるようにしておくのではなく、走ってみて邪魔な物があれば止まって排除排除な行き当たりばったり感が何か発展途上の東南アジア感あってすき

杉田玄白 ダルビッシュ

撮影お疲れ様です！！投稿頻度がすごい！
小山にこんなのあったんですね〜知らなかった

マジンガーZ

運転手作業員安全確認しながら進む車両迫力満点ですね。

プリムあたる

雪ならぬ、草かき分け走行😅しかも、珍車の「シキ」❤こんなに近くで見れるなんて🎉凄いです👍良い解説て動画📽ありがとうございました🙌

Gr NO02

徒歩で追っかけ撮影できる列車は珍しいw

俊之

お久しぶりです。
かなりレアな動画ですね👍
本年も宜しくお願い致します🙇

Noriaki Miyamoto

お疲れ様です。
いつも、ワクワクしながらみております。
今回、少し期待して、滅多に通らない線路の上が、
通る前と、通った後の変化が見たいなぁって思っていました。
子供の頃、列車の連結部(今はあまり無くなりましたが)の窓から、
線路を見ていました。
それが、なんか楽しく興味持っていましたので…..
見たいなぁって、思っていました。

いつも、ワクワク、楽しみにしてます。
応援しています。

権三郎平衛

昔はこうした引き込み線はあちこちにありましたが、その多くは廃止され、トラック輸送に切り替わってしまいました。
しかし、大物車は道路破壊を起こしやすく、道路輸送が難しいところから、今でも鉄道輸送に依存しているのでしょう。

私が小山のこの引き込み線を見に行った時は夏だったので、駅の近くは草がぼうぼうでした。
しかし、レールに草がつぶれた跡があったので、いつか列車は来たのだろうなんて思っていました。当時はDE10が走っていたという情報があったと思います。
線路のわきが菜園になっているところを見ると、いかにも栃木らしいいい加減さもうかがえます。東南アジアなどの国の鉄道線路を彷彿させます。

今は廃止されてしまいましたが、小山周辺にはかつて水戸線からの間々田方面（大宮、上野方面）に、小山駅を通らずに直結する短絡線もありました。ここを急行「つくばね」（451系、453系）に乗って通ったこともありました。この短絡線が廃止されてしまったことがとても残念です。

撮り鉄名鉄&JR東海&近鉄

シキ800また愛知に来てほしい
今度こそ撮りたい

やまといわな

DD200の軸重は14.7tありますが、こんな保線状態の悪そうな場所にも入っていけるんですね。レールは40Nなのかな。

ルビィちゃん推し

こんばんは、撮影お疲れ様です。
小山駅東口に行ったんですね。(^^)
EH500形21号機通称金太郎が元気にコキを牽引し活躍中です。(^^)愛知機関区所属のDD200形6号機が大物車シキ800形801号機を元気に牽引してきましたね。汽笛も大変素晴らしいですね。(^^)ゆっくりと進んでいるのですね。変圧器は積んではいませんが、重さは66、9トンもあるのですね。前に動画で見た変圧器も大変迫力がありますが、こちらもかなり迫力がありますね。(^^)安全確認をしながら、走行するのですね。大変な作業でもありますね。東光高岳専用線も年に数回しか使われないのですね。(^^)今後も使用されるのか楽しみに待ちたいですね。今後の動向にも気になりますね。

ゲロゲロ

そういえばこの専用線や利用してLRTを運行する構想がありましたね。

trom1978

この畑、間違い無く付近の住民が勝手に作ってるだろうに…

石川久

めったに使わないとはいえこんなに障害物があるものなんですね。
JR東公式YouTubeチャンネルで185系C1編成の新幹線リレー号塗装変更の様子が公開されています。腐食を板金で直したりタイフォンカバー取り替えの様子も。
実に興味深い動画でした。今回は前編で後に後編も公開されます。

玉木敏幸

キツネキタさん明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。これからも頑張って下さい。

kaede

信号や踏切検知の軌道回路が無いから草で車輪とレールの導通無くてもそのまま行けてしまうのですね!

H Kono

DD200のVVVF音がはっきり聞こえますね！

ishida

線路の間に米植えれば鉄道コンバインみたいなことができそう

saiko

子供のころ、50年位前にいたこと有ったけどずいぶん住宅が増えました。C11が入れ替え作業をやってたのは半世紀の昔なんですねえ。
高岳さんからは3日と置かずに変圧器が出荷されてました。日本経済がイケイケだった時。友達の親もそこで働いてました。

ただのメガネ

事前に準備なしのいきなり本番で、草くらいならメキメキ踏みつけながら突き進むなんて草不可避…
園芸用の棒と接触したことがある機関車なんて日本に何台あるのか。
シキとネギの並びも初めて見ました🤣

こんな「とりあえず行ってみよう」なノリだけど、納品時刻ってないんですかね。
今日中であれば良いみたいな感じなんだろうか。

HIROKI TAKAHASHI

超・貴重な映像ありがとうございました。
…しかし、皆さん、どうやって情報を仕入れるんだろ…🤔🤔？

橋本大輔

列車が通った後は枯れ草がどんな感じにぬるのか気になります。レールの錆びが往復通るとどう変化するのかとか、、、、

COVID 23

なんか聞いたことあると思ったら急速充電器のメーカーだ。いつも充電でお世話になっています。

MrDogpapa

末期の国鉄並ですね、線路際の家庭菜園、本来所有者の居る敷地に家庭菜園とかやられちゃうの拙くないのかね、
以前の動画では綺麗に草刈りしてあったと思ったけど。

血も涙も

家庭菜園をしてる人は本当に自分の土地なんだろうか

逝ってよし

たまにしか使わない、そして老朽化した木製枕木。
シキ車が通ったら、重量で軌間が広がって脱線しそうな😂

4:43 元関係者なんで、シキ車の白い手ブレーキのところに乗ったことありますが
ステップが広くて、操車が大変やりやすかった記憶。

高田勝騎

家庭菜園...。みんな廃線だと思ったのかなあ。

道夫 髙橋

シキ800が動くこと自体かなり珍しい
というかなんなのこの状況は　雑草位ちゃんと取り除いて置けばいいのに

けんちゃん。

あの家庭菜園は誰の土地なんだろう。

三丁目分隊員

毎度お疲れ様です。
こんな重量物を運ぶのに、毎回ぶっつけ本番で貨物会社が進路啓開してるんでしょうか。
こんなにも草生しては軌道が傷んでいてもわからないでしょう。
万が一シキのお迎えが滞ったら出荷納品も遅れることになりかねません。
どこの所有にしてもやってることがヘンですね。

takahiro

シキとネギww笑いましたwww

コモ様

DD200って電子警笛持ってるんだw

原田彩子

dd200一両でシキ800動かせるんやな。

ふつうのおじさん

専用線って一応変圧器メーカー（東光高岳？）が所有なり賃借してるんですよね？勝手にレールを剥がされたりでもしない限りは野菜の栽培とかは放置してる感じでしょうか。はおおらかというか。

c104kaede

この専用線は、ＬＲＴ化の計画が浮上してたのですが、線路情況が悪すぎて国土交通省から旅客線化するなら線路設備の大幅な改修が必用と指摘され、費用増大で計画頓挫となっています。
まぁ、地方私鉄なんかで枕木の交換費用が捻出できず劣化で脱線という話もありますので、国の判断は妥当だと思いますが･･･
専用線の旅客線化は見てみたかったですね。

大里賢司

引っ付き虫が着きそう

zencyan aiti

草だらけビックリ！

type81

問題は道路の舗装と線路の間の土地。家庭菜園してる人は自分の土地なんだろうか？