【津覇入場！東武10030系(50番台)11662F(6両) 館林津覇入場！】工場内に入った 11258F どうなった？ 11662F 3両ずつに分割、アントで入換え、工場内へ入場シーン

筆隆

11258Ｆ・11263Ｆ・11266Ｆがワンマン化改造の為、館林の津覇工場に入ったと思ったら、11662Ｆが突然館林津覇工場に入場してきてびっくり!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ。ワンマン改造、それとも修繕工事？。

225系カフェオレ新快速

11258Fは定位置に戻ったようですね。津覇では、屋根修繕が今はメインのため、10030系(50番代)4編成の動きが、やはり少ないですね。

粕壁 コロ助

二コテは割とのんびりと改造を
進めているので
結構時間かかるかもしれませんね〜

tobu8564f

建屋の中に11258が留置されてなかったので何か来るんかなと思ったら急に来たんでびっくりしました

かのくん

2コテ外でリニューアル工事が始まった模様です

関本茂

10030系50番台も、なんだかんだでもう30年ものなんですね…

ホクトホクト

建屋に入れた理由は違う意味だったのかな？何かしら動きがあると思うですよね。

さすらいの苦労人

東武10030系で６両の11662Fが館林津覇へ入場されたのですか
今までの流れから恐らく屋根修繕工事でしょうか。その影響で一旦、車庫内に入っていた２両の11258Fが車庫外へ出されたのでしょうね

tobu5253

10000系列のリニューアルが見直されて計画がストップしているのかな?今更30～40年経過した車両をリニューアルしても部品が無いとなると何年持つか分かりませんからね。来年予定している野田線の5両編成の新車、自動運転システムの搭載を予定している大師線の新車など、新車の計画が続きますが、同一デザイン、同一仕様で大量発注すれば安く作れる訳で、10000系列のリニューアルを中止して他路線の置き換えも新造に切り替える可能性もあるのかなと考えます。東武が一路線のために少量の新車を作るとは考えにくいので。