【違法鉄道】禁止された直通運転　豪快すぎた特急運行とドアカット　無人駅に10億円投資した理由

クーガー

Q 箱根駅伝見ますか？見ませんか？



東海道線快速アクティー解説動画　2023年廃止
➡︎ https://youtu.be/2uneN1MPTtw


直通運転やめました　東急ー日比谷線編
➡︎ https://youtu.be/tK-GobHtz24

直通運転やめました　小田急多摩線ー千代田線編
小田急複々線計画
➡︎ https://youtu.be/v4rQR-Cqlps

直通運転やめました　小田急ー京急・市営地下鉄
➡︎ https://youtu.be/4NoSE3soJpI

直通運転やめました　市営地下鉄・大手私鉄
➡︎ https://youtu.be/CRx2Z12CK_M

直通運転やめました　北総ー新京成
➡︎ https://youtu.be/BbRllQO7Tro


0:00 導入
0:50 特殊な理由で消えた直通運転
1:40 GSE、2022年ダイヤ改正紹介
5:20 箱根登山車 小田原乗り入れ中止理由
11:07 小田急複々線ダイヤ
12:35 消えた豪快急行直通
14:37 16年放置中の廃ホーム
18:09 豪快ドアカット！！
19:37 珍しい三線軌条
22:38 小田急最後の方向幕
25:07 レア　単行試運転
28:02 ようこそ箱根へ！
32:37 箱根駅伝と変な踏切
35:40 日本で1番急な鉄道坂道
38:04 車齢約100年の電車
39:54 無人駅に10億円投資
45:01 驚愕！山岳トンネル

フォーマルハウト / Fomalhaut

100年経ってもずっと横軽よりも急な勾配を走っている104−106編成、凄いですね…
出来ることなら永遠に走り続けて欲しいですね。

鶴見線大好き

神奈川県で他にも直通がなくなった路線があったとは。クーガーさんの直通運転シリーズどれも面白いです🤣

whee

100年以上走り続けてることはもちろん凄いことに変わりない
それだけでなく、100歳以上年の差がある車両が同じ線路を走っていること
50年以上年の差がある車両が連結して走りっていることもヤバイ

ネクサス

32:40から面白すぎです！！！！😂😂😂😂

フクオカ

今日も面白い動画ありがとうございます！

セアトム

面白かったです。
小田急線には底知れないネタがまだまだありそうですね🎉

Eriko I

箱根駅伝ガッツリ見ます🎉大好物です😊

たぬきさん

違法鉄道というパワーワードが凄い

稲岡敬二

GSE🚈と森林浴🌳🌲と早川のオゾン🏞️…癒しに最適😂

とりりサービス

なるほど。お客さんが乗り切らないとか バリアフリー法絡みでそうなった訳ですね。
三線軌条のポイントの複雑怪奇な動きは何回見ても面白いです。
箱根湯本の国道沿いの踏切がまだ生きていた頃は そこで良く撮影しました。
どこの大学かは忘れましたが箱根駅伝のランナーで 卒業後『小田急電鉄』に入社した方がいましたよ。
昔 ロマンスカーのアテンダントさんは 箱根湯本を出て 小田原に着くまで『仕事前の腹ごしらえ』で空いてる席に座り 車内に持ち込んだ『駅そば』をすすっている方もいました。（会社的にも 下りで折り返した時に 空いた丼を返せば良い事になっていました。）

大平剛

試運転車両も撮影出来ててとてもいい映像ですね。箱根駅伝は最近は見てます。昨年は地元の駿河台大学が出てたのですが来年は予選敗退したので出ないのが残念です(笑)

qzp01467

17:14 箱根板橋を出たところに40‰って飯田線のJR最急勾配と同じ勾配が有るから速く走るのは無理なんです。

ぎるぴ

三線軌条を取り上げた動画は観たことありますが、その経緯や遺構なども知れて長い動画でしたが飽きずに観れました

きょーすけ

箱根に行った気分になれました！
ありがとうございます

石油ストーブ

6:57の電車はまだ1919年には登場していない形式ですね

アップル交通チャンネル apple traffic channel

いい動画でした。

市川宏

箱根登山鉄道線のモハ1形と2形は走り装置はベルニナ号の1000形と同じ物に変えられています。

YouTube 3.16チャンネル

風祭駅はホームが一両分しかなくて非常ドアコックを扱ってドア扱いしてましたもんね。

アン

まさかあの登山電車が小田原に来ていたとは！短い1両から16両編成まで色んな車両が小田原に来ていたのですね！

NISIYANHIRORIN

昔、箱根登山鉄道が小田原まで乗り入れていた時代にベルニナ号で小田原まで乗車した記憶があります。

Anjyo

赤1000ってもう全車両が
居なくなったんだっけ…
ここら辺出身だった僕からしたら
馴染みの深い車両だったんだけど…
もう一回だけLEDでもいいから
リバイバル塗装してくれないかな…
そう言えば風祭の場内信号機が
赤なの初めて見たな…
いつも黄色か青しか
示してなかったけど…
(祖母の家が風祭だった。)

meriod10

登山鉄道、台風で大規模被災したことがあって、復旧までに9ヶ月かかったんですけど、
この時にさえ改軌しなかったことを見るとよほどこの軌間じゃないと運転できないんだなと思っています。

国分寺車両センター

VSEラストラン前の乗り納めで何度も通りましたが、本当に面白い線路ですね。
風祭駅の手前左側を見ると箱根登山鉄道の旧107号車がありまして、カフェになっています。
車両を見ながらお茶してもよし、車内でケーキを食べてもよし、おすすめスポットです。

市川宏

今に開沢(かいたく)踏切は事故防止の目的で通路毎廃止になったりして。

Roolshaha

全国でも珍しい三線軌条ですね。
京急逗子線や青函線、奥羽線くらいですね。

市川宏

1980年頃まで、箱根湯本行きは14m+19m+19m+14mのHE車や18m車のABFM車の4連が使われ、20m車は入れませんでした。
登山線内のドア扱いは、最前部の一斉ドアコックで車掌が扱っていました。

qzp01467

1993年の全線３両化される前はラッシュ時間帯に走る小田原－箱根湯本間の区間運行電車だけ、登山車を使用した４両編成が走ってました。
この当時は箱根板橋駅の登山線専用ホームが作られる前だったんので、専用ホームは３両化以降の長さに対応しています。

オレンジ

親戚が小田原に住んでいたので子供の頃によく箱根に連れて行ってもらった。その際に当時はまだ小田原まで敷かれていた三線軌条を見て「電車には線路幅が違うものがある」「3本線路を敷けば線路幅の違う電車を一緒に走らせることが出来る」って事を学んだ。更に風祭駅では「ドアカット(当時はそんな言葉知らなかったが)」という概念があることも知った。思えば初めて鉄道に興味を持ったのがこの区間だったなあ…。

春1995

伊東線も、普通列車はほとんど伊豆急車両という不思議。まるで東急

gti r36

44:21　こちらはIC非対応ですｗｗｗ
交通系ICでお賽銭は無理ｗｗｗ

市川宏

友好鉄道のスイスのベルニナ鉄道に合わせた車体色で、五星紅旗とは異なります。

宇奈月太郎

えーっ、登山鉄道、小田原発着なくなっちゃたんですか！
どんな時でも、とにかく写真くらい撮っとかなくっちゃダメですね。
昔、小田急電鉄の宣伝部に出入りしてたことあるんだけど、急に駅員だった人とかかっぱ天国にいた人とかが移動で担当になって困ったことがあったな〜。
いい人だったけどねwww。