【進むと退化する⁉︎】特殊な芸備線に乗ってみた

ハルカ

6両編成…南武線と同じ長さが走行するとかなんかアツい。

ymt rho

ＪＲ四国の最長編成より長いのは興奮します!

納沙幸子応援団団長

キハ40の6両とは凄い

わぁぁぁぁあぁぁああ

この見た目で6両にもなるといかついなw

特急ごちうさライナー大宮行き

6両編成！？何かビックリするわ(まぁ、下深川で4両が広島行き残り2両が三次行きワンマン列車に運行する体制やっぱすげーわざわざ編成が長ければ運行間隔を維持出来るのは流石芸備線……😅😅)

ひろ

この送り込み運用おもしろい

Keita

芸備線の6両編成っておもろ

zou san.ch:Hajime Okano

面白いところに目をつけましたね。その昔、「たいしゃく」「ちどり」等、急行が走っていた時代を思い出しました。「ちどり」は乗ったことがありますが何両だったか忘れましたw

ヤス

昔は8両編成でした．最近よく下深川駅で撮影してた。朝のラッシュ時なので本数多いし撮影しがいがある。

＝LOVE＆エビ中

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

スカイミュー

切り離された4両が先に下深川発車は草

JK823

後ろ4両は下深川行と表示しておけばいいと思うけど
行先表示のシステム上難しいか…

白夜シュウ

キハ40が6両で参るカオス光景w

ナックル星人

芸備線は確かに進むにつれ
利用者が少なくなります
広島近郊で維持しています。

東北 三郎

連結よりも切り離しは作業が簡単ですね。

広島トット鉄道

この運用は芸備線でも変化が多い列車ですね
平日限定ですがキハ47系6両になる列車は今はレアです

Hi Ringo

深名線の朝の送り込みを思い出しました。

Tomohiko O

6両、地方では長編成とも呼べる両数だけど、まさか芸備線にあるとは・・・理由があるにせよ侮れない。

西本貴之

浅草発会津田島行き快速6両で出発、下今市で日光行き2両解放、新藤原で2両解放、最後は2両でしたな。

稲岡敬二

6両⇨2両、運転手と車掌2人乗務⇨ワンマン。[退化]だけれど[スリム化]でもある😓😓

小鹿野雄一

廣嶋の芸備線も大昔客車各停もあったなぁ～🚃

Bookichi Hetare

朝のちどり・たいしゃく併結編成と午後のちどりは9両編成でした。

兄ちゃんねる／NEET channel

通勤時間帯ではないですが、自分も「退化」に出くわした経験あります。
飯山線長野駅を3両で発車したキハ110が、
戸狩野沢温泉駅で後ろ2両を切り離し、更にワンマン化されてしまう・・・と。
しなの鉄道線でも戸倉駅で切り離しとワンマン化同時施行が(115系当時)

終わりました 温め和食

山陽本線のキハ40・47回送とすれ違ったことがあります

TADATOMO FUJIWARA

乗車お疲れさまです

まるもも

気動車の普通列車で6両って全国でもそうそう見ない気がする…

Syouichiro Masuda

キハ120の方、車掌が乗っていてびっくり
さすがは快速？

ゾイ

下深川まで6両でそこから2両…芸備線で下深川までと言っても6両で走る需要は果たしてあるのだろうか？

渋谷崇

芸備線で6両編成は迫力はあるけど実際に見てしまうと2両編成1両編成2本ずつくっつけただけ…ちょっと気が引いちゃう

kuroneko

芸備線・・・赤字ならあのJR北海道にも負けない路線じゃないですか・・・

225系カフェオレ新快速

地味にキハ40・47系にも、モケット更新車がいるんですね。下関所属の115系3000番代は、かなりモケット更新進んでいます。ワンマン区間が中途半端すぎる。三次まで車掌乗務でいいと思いますが。

ヘリリバース

大都市近郊輸送と都市間輸送を担っているはずのに、いつまでキハ40系使っているんだろうと思います。
10:26 車両にも問題があるかと。

album history

なんで下深川から志和口までツーマンなの？

富田均也

アーバンネットワーク区間で「京都方面野洲」などと表示するようなJR西日本にしては不親切というか、手抜きというか…。
阪急は「京都河原町(この車両桂まで)」などという表示をしているんですよね。