【トリビア】定期便が無い日本の空港10選【雑学】

おもしろ地理

飛行機出ててくるコンソメスープめっちゃ好きなんですけど、わかってくれる人います？
あ、あなたのお気に入り空港を教えてください！

GN125 E

名古屋空港も、県営になってからFDAが来てくれなかったら、定期便なしの空港になるところでした。
FDAに感謝です。県営名古屋空港に来てくれてありがとう！

Saori

黒板が「険道ポイント」になってるのじわじわくる。
岡南飛行場は地元なので、花男のときは誇らしかったのを覚えています😊

郡司

新幹線駅とか空港あるあるだけど当初は住民が設置を熱望してたけど、実際問題全然使わなくなったってところ多いよね

フジ会館

福井空港しか知らなかったので紹介されて嬉しかったです。
小松空港まで車で1時間で行けますからね…仕方ないのかもです。

tukasa 3

八尾空港は自家用機やヘリコプターの発着が頻繁にあり、ここに出て来る他の空港はもとより、近隣の南紀白浜や但馬あたりと比べても賑わっている印象がありますね。
あと、佐渡空港は定期便はないけど空港ではレンタカー店が営業してたり、待合室の自動販売機が稼働してたりでじわります。

Sampdoria Club Corea del Sud

韓国人ですが本当に面白い動画でした❤️

Takoyaki

農道空港、バブル期の遺産だよね。造る前から、ダイコン一本、一万円では成り立たないと言われていた。
本当に造ったことに驚き。

LandMark291

あ、地元の福井空港はこの中に入ってるな。と、思ったらしっかり紹介してくれてて有難う。😄😍😊

グライダーのメッカとは聞いてましたけど、全国唯一だとは知らなかった。
旅客定期便はないけど、小型航空貨物の国内便や福井県内の観光遊覧飛行は需要に合わせて運行してますね。

神茂樹

岡南（旧岡山）や広島西（旧広島）みたいに、旧空港がそのまま残るケースがある一方、旧秋田（秋田空港は内陸側に移転）みたいに、今は空港の跡形が無くなった空港もありますね。

pon pon

小値賀空港や上五島空港は佐世保から近いから陸上自衛隊相浦駐屯地の水陸機動団が使えそうな気がするけど、２つの空港近くには世界遺産の教会があるのに滑走路短すぎて使えないからもったいないな。

どっかのカピバラ

波照間空港...3歳の頃に行ったけど、無くなる直前だったのか...
すごい小さい航空機でかなりうるさくて、若干怖かった思い出

かぜのおと

逆に、薩摩硫黄島や諏訪之瀬島に定期便が飛んでいるのがすごい

sagradafamilia705

波照間は、島まで旅行に行った時にサイクリングして見つけてびっくりした記憶があります。石垣島離島ターミナル〜波照間島も1時間かからないので、船で十分だなと思った記憶があります。

篠原俊彦

社会の変化による需要と供給のアンバランスをモロに受けてしまった感じですね
通勤通学などで需要の絶えない鉄道がいかに強みがあるか分かる

H F

八尾空港というと横山やすし師匠や桂文珍師匠が自家用飛行機を飛ばしてた空港、というイメージ

のりのり

最北端、最南端の空港が揃って定期便が無くなっていたなんて…。

B-vers the artist?

だいたい「農道空港」は見通し甘いと言われていたが案の定、と言われていますな……

しまねこ227

佐渡や九州のように、(あの「ボーイング」が開発した) ジェットフォイルを用いた高速船航路に押されて航空路が消えていくとは、何とも複雑ですね。

Goro Tame

礼文空港はもう少し滑走路が長ければ、丘珠〜利尻便との三角航路も可能なのになぁ……もったいない😢

旅ねこ

有効活用の方策を考えるのも楽しそうですね！
こういう公共施設の活用できないのもなのでしょうか？
計画段階の議論はちゃんとできているのか検証してみたいですね～

Syouichiro Masuda

作るのにも理由があり、衰退するのも理由がある

Akira Takami

10年前に波照間島空港付近まで行きました。石垣島から高速船だと少し長いので飛行機で行けたらなぁと思ったものです。
まぁ、微妙な距離なのは確か。大東島ぐらい離れてないと難しいですよね。

vilolet666

「廃止になった空港」の動画も面白そうですね。

Kosei

地元の伊江島空港出てきたw
理由はよく覚えてないけど、小学生の時にここからヘリコプターに乗った記憶があります。

伊江島を空撮で見ると滑走路が３つ並行して並んでいるのが見えます。
東側が伊江島空港の滑走路で、西側が米軍飛行場ですが、
真ん中の滑走路は開放されていて、島の仮免ドライバーが練習に利用しています。
運転下手な自分もよく練習しました。
最近は荒廃して舗装もボロボロなので運転しづらいそうです。

SKチャンネル

航空機の強みは長距離だから礼文は丘珠か新千歳、波照間は那覇に乗り入れれば便利だと思うけどなあ

Fujisaki Shigemichi

離島なんかだと船舶との競合になるけど天草空港は陸路が二桁国道で繋がってる影響か何とかなってると聞いたことがあります。
福岡・熊本・大阪便が就航してるとか。

砂姫婆酒樽

以前使ってた空港は
いつ行っても
バスターミナル感が半端なかった
搭乗手続きの後、乗客みんなでバス乗るのもその雰囲気加速させてたのかもしれない

バスで、飛行機の所まで行き
タラップ上って搭乗してたが

今は、改装して
完全に空港にしか見えないが

しののめ

第二次対戦後、アメリカに接収されて、それから返してもらった昔の規格の空港が多すぎるのもあるなぁ
滑走路が短すぎる

yaranaikadegeso

礼文空港は昔は稚内便とかあったのですけどね。かつて行ったことあります。
今から20年くらい前くらいかな。ワイの叔父が北海道電力におりまして。それで
そこに行ったことあります。
だけど、今でも、急病人が出ると稚内の自衛隊基地からヘリや場合によっては飛行機がやってきて
空港使って病人を運びます。

racsho

σ(´・ω・) 元函館民の俺は、「定期便の無い空港」と聞くと「鹿部飛行場」が思い出されます。
σ(・∀・) ヘリコプターの体験搭乗をしてみたい、と思っていました。

あみめ

TokiAirが2024年から佐渡発着便を運航するようなので期待ですね～

あおぞらこうたろう

滑走路が800メートルだと仮に需要があっても、適切な機材が見当たらないから厳しいですね。

トラネコヤマト

南西航空時代の波照間線乗った
当時は確か2往復9人乗りだったかな？朝石垣から乗って夕刻石垣に帰った
一応セキュリティゲートあったけど鳴ろうが鳴るまいが関係なしで笑ろた覚えが
のんびりしたいい島だったなー🙂

kakuda0482

南西航空が使用していた航空機はＹＳ－１１・・懐かしい機体ですね。

切ヶ丘きりや

波照間空港、新石垣便で使う予定だった飛行機が事故って延期になってるんだよな

辛子高菜

最寄りの空港が福井空港の福井県民です。
確か、中高の修学旅行は
小松空港と関西国際（伊丹）空港から行きました。

中野義明

千歳空港は地元農民が勝手に農地を改修して空港を作ったけどやがて改良が施されWＷⅡでは緯度の関係からアメリカ本土へ行くのに絶好な位置にあり当時開発中だった「富嶽」

Hinoki Nishikino

運搬ドローンが本格的に使用できるようになって運用・維持費も安価になったら、農道空港の再利活用の話が出てくるのかな？

のらクマ

波照間空港は沖縄の本土復帰で日本の航空法が適用されるようになったことで、機材が小型化されたと思う。今RACは800mに対応した機体がないから、慶良間、粟国も休止してたはず。他の会社が入る計画もあったけど。