【日本一稼げる鉄道】JRから一部私鉄になった高速鉄道　　仕事はほぼない謎の鉄道会社

エア成

放課後に成田湯川から空港経由で成田駅に戻るのが最近の楽しみ。爆走するから気持ちいい()

Springmercury

成田湯川の38番分岐は21:11付近の単線から複線に変わる部分の分岐ですね🙂

ジェラトーニ

成田新幹線が開通してたらどれだけ便利だったか。いつも成田新幹線関連の動画見ると感じます。

セアトム

成田線にこんな謎があったとは！！
よくスカイライナーとNEXどっちが便利かみたいな話題がありますが、個人的には東京や新宿に一本で行けるNEXが良いなと思います。

余市私市海田市

当時の石原運輸大臣の一声で誕生した第三セクター路線ですね。京成は10年ちょっとで空港線を新たに作り直さないといけないくて可愛そうでしたね。

Love & Date

成田は東京から航空機の座席へ着座するまで本当に遠い
特急列車のチケットを往復で買えば値引きがすごいんだけど、乗車券やら時間やら色々考えると羽田でレガシィキャリアに乗れるんじゃないかと思っちゃう

Haruka2007Toshi

JR成田空港支線は毎時1・2本のみしか普通・快速列車がなく
成田エクスプレス以外の利用者にとっては結構不便だと思います…

千葉から空港へ行くのに京成津田沼や京成成田乗り換えルートが時折調べると出てくるくらいには

Kawada Network (こうへい)

動画お疲れ様です。
こんなことになっているとは思いもよりませんでしたorz
ありがとうございました。

れんこん（れんこん）

凄い定期の値引き額
早めに実施してほしかった

K. K.

こういう高規格路線を見るたび、何かしら行政の関与があるのは分かる人には推測が付きますね。

くぬまさ_Kunumasa -Taiko-

38番分岐器は成田湯川駅から成田空港方面に少し行った方に1箇所だけあります。その分岐器と駅両端の分岐器はノーズ可動式で、38番分岐器は直進方向と分岐方向の両方で、駅両端の分岐器は直進方向のみで160km/h通過が可能です。

おにだい

値下げしたとはいえまだまだ高いですね。

P L Y

22:00
これは38番分岐器では無く7番分岐器ですね。

T H

京成が地下鉄も走れるスカイライナーを開発して、品川駅までスカイライナーが来れば最高に便利になるのになぁ…

mkk

従業員数4人って…ほぼ架空会社に近い状態だな!!
官僚天下りだから会社登記簿も架空で作れそうだな、成田新幹線と印旛周辺の土地開発の闇の様に見える。

いいねいいね

リニアで実現して欲しい

余市私市海田市

成田から空港第２ビル駅まで運行距離も時間も運行本数も京成の方が近くて速くて便利なのに運賃はJRの方が安いっていう不思議な区間でもあります。

きょーすけ

成田空港は京成の方が利用者多いんですね！

GkMOWTE50w

なかなかいいとこ切り込みましたね。

takora03

上級国民専用の会社かよ

The Hiromi

成田空港のトンネルって、確かレーザー？で絵がたくさん描かれてたけど、無くなった？

アップル交通チャンネル apple traffic channel

これは、すごいですね〜　今度、複線化する話が出ていますね。

余市私市海田市

千葉ニュータウン中央駅までの空き地は成田新幹線と千葉県営鉄道の乗り入れを見越して三複線分の掘割のスペースがありましたが、北千葉道路とソーラーパネルができてだいぶスペースが埋まりました。

Taka Taka

京成とJR東と比較すると線路の構造、車両、ホーム(特にホームドア)＆美観性など京成の方が立派ですね。


関東でもJR千葉支社の車両はなぜか古く、内外装が汚れている、外装のステンレスも茶色かかってる(京葉線なども)。動画の車両もフロントラインステッカーが一部はがれていてフロントガラスも汚いですね。昔の国鉄時代から良い話はないですね！

成田空港の鉄道は外国人から見ると先進国の日本としてはナンセンスだと思います。

成田空港貨物専用空港計画や成田から羽田を40分で結ぶリニア計画の噂話(京葉線の隣、空き地が謎)もあったとか？石原さんがもう少し頑張ったら成田新幹線も開通したかもしれませんね。

tigamasu

成田新幹線の建設用地が、高級官僚の天下り先の利権になってるのか😑