【2022年地下鉄直通廃止】東京の赤字鉄道　過密ダイヤで冷遇　ライバル私鉄に負け続けた半世紀

Syouichiro Masuda

多摩急行廃して多摩回送爆誕
所々入るキャッチフレーズがなかなか秀逸で、この中で一番印象に残ったのがあの「多摩回送」だった

とかひな

29:19 多摩線の延伸も楽しみ

大平剛

こういう地道な取材のお陰でいろいろ知ることができてるのだなぁ。

ゆきと

今回はホラー無くて良かったですw
身構えながら視聴しました😅

ゆっくり機場グラード

初めてまして、多摩線の延伸楽しみです。期待しています。次の動画も期待します。

稲岡敬二

時刻表📖と運用表を駆使してミニサスペンス(謎解き)が楽しめた。Very Nice Video👍

素骨董序歩林・すこっとじょぷりん

いつもありがとうございます🙇
【かんこうせん】は、
【緩行線】なのですね❗

小田原があるから、【観光線】かと思いました🙇

JK823

地下鉄千代田線沿線からピューロランドへ乗り換えなしで行けたから便利だったのに‥

中田　裕也

小田急小田原線の複々線の力の入れようと、メトロ千代田線乗り入れ列車の増強、多摩線への系統拡充に注力するかと思って居ましたが、やはり需要は新宿に集中するのでしょうかね?小田急側は。

Masanobu Okuda

西日暮里から大手町までよく千代田線に乗るのですが、最近向ヶ丘遊園行きが増えたなとは思っていたものの、唐木田行きがなくなったとは気がつきませんでした。

山口正

東急東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転も、副都心線との直通運転(一体的に運用されています)と引き換えに廃止されました。

相鉄東急線開業でさらに記憶の彼方になってしまいそうです。

Jonny8284

メトロホームウェイを早々と廃止になった数年後、京王が有料座席指定列車の運転開始して確実に座れる列車も京王に....

まーくん

唐木田まで回送で送ったのに意外と早く折り返してくるんですねぇ。乗入れの走行距離の調整なのか分かりませんが何か勿体ない気がします、、
上り線が代々木上原で折り返せず、異常時に新宿に突っ込むしか無い点など複々線が完成しても、引き上げ線等まだ課題はあるようですね。勉強になります!

K. K.

ニュータウン発展の名残とも言える「いつでも工事はできる」構造がちらほら見えますね。（京王にもそれっぽい名残はある。）
同じニュータウン鉄道の北総線も、線路両脇の土地は東京外環自動車道～新空港自動車道・成田JCTへのバイパス（北千葉道路）用地として使ってるぐらいですし。

lilyfanjp

小田急沿線民的には、向ヶ丘遊園駅は「遊園」と略すのが一般的ですね。
住所的には登戸エリアの中心(区役所も近い)ですが、駅名はそのままにする意見が強いようです。
向ヶ丘遊園(遊園地の方)の跡地開発ができた時に、駅名を施設名に合わせて変えるのかどうか……

黄色い電車音楽工房

19:47
パワーワード「快適に準急できなかった」

熊澤典子

新宿駅から喜多見駅にはとてもよく行くけど、、、、

アートどしどし チャンネル

多摩線ができた時点で新百合ヶ丘までの複々線が必要であった。
現代では3路線が合流する新百合ヶ丘から代々木上原までは3複線・新宿ー代々木上原は複々線であるのが小田急の輸送体系において望まれる設備です。
すなわち小田急はいまだにまったく輸送設備不足の状態なのです。

しょむさし

相鉄いずみ野線も同じ運命辿らなければいいな‥‥

C7

地上時代は東北沢も退避ありました

アップル交通チャンネル apple traffic channel

西武鉄道もかつては、多摩ニュータウン乗り入れるはずでしたが、混雑悪化の懸念や競合路線の京王、小田急の減収の関係で、頓挫しました。

もこみっく

直通開始時の準急は、確か経堂を通過していたような気がします。
京王相模原線の値下げは加算運賃分を前倒しで減額して値下げしたんですよね。

マックライオン

17:09
夕方まで来ないのにベンチに座っている人の動向が気になる…

ぷっく船長

元多摩市民です。
小田急多摩線＝「町田へ行く」です。
都心・新宿へ行くのは、早さでやはり京王を選びます。
小田急多摩線開業時の運行に戻った感じですね。。。それに慣れてるから新百合ヶ丘駅での階段乗り換えで本線へも慣れてますよ。

セアトム

多摩線直通無くなったんですか！？
あんまり話題になってなかったですね

国道八段

直通先を唐木田から伊勢原に取られた形ですね。
千代田線の案内に
「代々木上原、伊勢原方面」
となっている駅がありますが、
未だに　
「代々木上原、唐木田方面」
のままになっている駅があります。

トーストホワイト

京王は京王線（いわば本線）各停より、相模原線区間急行や快速の方が人が多いし、小田急多摩線の方は人がいないというのが多いなぁと思う。つい一昨日行った時も、全然人が居なかったですし。

にしやん

どうせなら、回送じゃなくて客扱いすれば良いのにぃ～！
途中駅通過でも良いやんけ～