【羽田空港アクセス線】なぜ必要なのか？ 経緯を分かりやすく説明。

Kita

短く要点だけまとめてわかりやすく解説してくれる→たくみっく
少し長いが丁寧な説明でわかりやすく解説してくれる→鐵坊主

はちろー

ざっくりな解説が毎回心地よいです
授業ですので興味深い内容ならば視聴した方々が各自で掘り下げるであろう研究の余地を残すスタンスに拍手👏
いつも楽しい動画をありがとうございます

kk peace

内容大体知ってても、やっぱり10分以内で再生できるしテンポいいしで見ちゃうんだよな

Wataru Harada

ほんとダジャレを聞くたびに驚愕して目を見開くので今後もよろしくお願いします

はくしん3世

東京貨物ターミナル駅（仮称）もつけてくれればJR貨物職員にとっても通勤経路として役に立つと思う

ハルカ

高崎線とかが羽田乗り入れしたら、浦和から1本で行け、めっちゃ楽になるので是非とも作り上げて欲しい。

斉藤明

JRで羽田空港に行けると、もう本当に便利になりますよね。早くできてほしいなぁ。

U4SS

横田空域の今後の変化次第では、更に羽田空港への発着便数が増えるかもしれませんね。

Aki

たくみっくさんの解説分かりやすくて面白いです。普段、私の羽田空港へのアクセスはリムジンバス一択ですが、この新路線は羽田を更にイケイケにしてくれそうですね。外国の方々にもたくさん使ってもらいましょう。

pop Kaki

このスタイルだと、音だけ再生でもいけてありがたい。見やすい。

Gracioso Lindo

やっぱりあった方がいいと思う
東京新橋に直結し、将来は臨海エリアと副都心エリアにも直結できるのは大きい

Homare Jumo213

先日羽田空港の第3ターミナル行ったけど、めちゃめちゃ寂しかったよ～
飲食店やお土産屋も休業中か15時までの営業で・・・

R 05

空港アクセス線はある意味東京モノレールの老朽化した設備を直せる時間を作る意味合いもあるかも

櫻下景之

おっさんの喋りが、上手くなまってるからジワる。
　ハママァッチヨで乗り換えるから羽田までの道程が楽しいのに…

ゆかわえりこ

都市からの近さとアクセスの良さが
空港の武器になるからなあ(´･ω･｀)

しかしもし空港アクセス線出来たら
モノレールどうなるんだろ……
(東京モノレールは東の傘下)

みたらし団子

声はやっぱり二役までがテンポが良いですね

名無し

成田の存在価値が更に低下するんだがやはり都心に近いと言うのは大きな武器なんだよなー

Yew

うんやっぱ動画構成この順番が一番しっくり来る
おっさんのネタ部分を軽くあしらってエンディングの方がすっきりする

ガリポテ

上野東京ラインが田町に止まる構想が
衝撃だしアキバに止まらないのも当初衝撃

疾風震電

今更と言うよりやっと実現したかと言う感じですね
もとい私鉄しかアクセスがなかったからＪＲが羽田空港へ乗り入れてくれるのは非常に重要な事だと思えるね
乗客数のパンクや川崎市からのアクセスも改善させる為にも必要性は高いと見ている
事実上羽田空港へは蒲田や大井からしか乗り入れていないのが実状でもあるわけだから分散ルートを新設する意味は絶対に必要だね

草莽

成田の遠さが話題になるあたりが時代を感じた。
物心ついた頃に「ナリタ」と言えば、空港造るか造らせねえか、立ち退くか立ち退かねえかの闘争騒ぎだった。
ヘルメットやゲバ棒・火炎瓶のイメージがとても強かった。
大分成長した後から
「羽田の沖合拡張でいいではないか。その方が実用的ではないか」
との議論を知り、だったらナンであんな騒ぎを……と、却って異様な印象を受けた。

白田川一

大汐線ルートのアクセス線が出来上がる頃、東京モノレールは設備的にだいぶボロくなるし、東京モノレールの代替として羽田空港アクセス線が大いに活きる事となろうな…。

みそ茶

これが出来れば宇都宮、高崎、水戸方面から一本で羽田へアクセスできるようになるのかな？

稲岡敬二

蒲蒲線もそうだが元気な空港は首都圏なればこそ🗼🛫🛫

T Ita

まぁ、老朽化したモノレールの更新費用と、新規建設費用との兼ね合いもあるでしょうなぁ。
東海道新幹線の更新の為に、中央リニア線が必要と似たようなモノで...　
モノレール、新幹線ともに、1964年の東京オリンピックの際に建設されていますんで、アラ還ですから。