ホームが2つに分断！超複雑な形をした駅がスゴすぎたｗｗｗ

BvB_Mokko s

日光軌道の100形の他連節の200形も
東武博物館に保存されています。
当時の東武電車の塗装から考えると
綺麗めなカラーリングだと思います😊

春1995

157系初期の「準急色」が大好きです。この間鉄道模型を買いましたが、赤ではなく、オレンジにクリームのカラーリングが気に入ってます。日光駅まで実際に乗って見たかった。

Yoshiyuki Taguchi

昔、京阪三条駅が地上のころ、川側は淀屋橋方面２〜４番線、分岐して１番線は宇治方面のりばだった。そのような構造に似てる。

EC383 DC85 ／ 鉄道模型　チャンネル

いつも楽しく拝見しております。
二社の日光駅❇なが～い歴史を初めて知りました。

地元のJR九州折尾駅も長い歴史があり、最近、XからV字構造になりました。
機会がございましたら、ぜひぜひ、ひろきさんに紹介してもらいたいなぁと思ってます😊

AOBA METRO NET WORK 2020

東武日光駅各駅停車専用ホームと特急専用ホーム分断されてるの不思議ですね。

上田幸弘

東武日光駅設備が素晴らしいね✌️✌️✌️ＪＲとのギャップがある(😭😭

鉄6

「もうやめて！JRのライフはとっくに0よ！」草

歌唄フェイト コレット

6:17日比谷線直通の表記がもうないのが切ない

navtokpatwp

昔の東武の写真に今の４〜6番線になっている留置線で1700系(原型)が３灯化改造施工している最中の様子を写したものがありますね。

K

東武本線は北に南にホーム長に難儀してますな。でも結構クセの強い駅は好きです。

station oosawa

やはり東武日光駅か！
たしかに面白い構造だよね！

齋藤和之

3:23 「サフィール踊り子と似てる」。確かにw

猫田ひとみ

始発駅の浅草駅も終着駅の日光駅もクセが強い駅。個人的には東武日光駅にはスペーシアより先代のDRC1720系が似合ってたと思う

김정열 金廷烈

日光は行ったことがないので機会があったらぜひ観光して見たいです。

わしわしmax

路面電車の日光線に鮮明な既視感が有ると思ったら、東向島駅の東武博物館で見たからだｗ

Varaθ rayana

今年の2月に一人旅で東武日光駅まで行きたましたが、自分も普通列車と特急のホームが別々になっていることに驚きました。

Keita

すごい形をしてますよね

ヒロミくん

東武日光駅、行ってみたいです。
前回は鬼怒川温泉駅に行ったので日光線には乗らなかった。
あの時は、帰路は特急列車使わない旅だったからちょっと疲れましたが(笑)

International El Dorado

東武日光か、結構変わってるなぁって俺も思ったわ
東武鬼怒川線はその先の野岩鉄道より最高速度が低いという謎(笑)

M N

近鉄の賢島がかつては普通ホームと特急ホームの場所が別れていたな。

おはがーるファンメインチャンネル

東武日光駅がこんな構造だったのが知らなかった。3番線が無いのは残念ですね（私は3番線が好きなのに）。

豊橋私鉄道団第一方面隊

支線がなく、ホームが離れている終着駅は珍しい
一方は各駅停車専用、もう一方は特急専用に分けてあるのは誤乗防止に役立つ

終わりました 温め和食

もうサムネ見るだけでわかりました
今夏霧降高原行った帰りにE131系にヒルを連れてきてしまってびっくりしました
幸い血は吸われませんでしたが

ダイナマイトドラゴン

東武日光駅は配線図がJR大網駅に似ている。