【東武10000系 11204F 南栗橋 2両単独留置！運用復帰から1週間】51057F、11802F南栗橋検査入場中！ＳＬ大樹用未整備 14系客車 2両が姿を消すＳＬ3機でヨと客車は？

2022年05月09日 18:57

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

tobu5253

C11 123は東武ATSが搭載出来るようになっているみたいですね。C11搭載の発電機でATSの電源が確保出来るように前照灯などの灯具類をLEDにして消費電力を抑えていると報道公開時に説明があったようです。C11 123の時は機関車＋客車での運行が可能になるようです。残りの客車も綺麗になると良いですね。スハフ14 508はディーゼル発電機が外されているので、発電機が確保出来れば復帰出来ると思います。水臨、えちトキ、JR西など国鉄ブームですが、コロナで低迷した鉄道界を盛り上げていってほしいです。自社の8111Fの早期復帰もお願いしたいです。

’98-'20 D-H

11801F・11802Fはリニューアル車でありますが、まさかの廃車もありますかね？

Ryoチャンネル

51057Fが工事解体線に留置は珍しい。

Kakeru Misoji

お疲れ様です。
客車をどこで調達するか気になりますね。
強引に気動車を客車として使う可能性もゼロではないかも・・・
もしくは引退が予定されている「奥出雲おろち号」とか?

米田太郎

休車だけで1つの鉄道会社作れちゃいますねｗｗ

225系カフェオレ新快速

11204Fは運用復帰したものの、また単独留置ですね。11204Fの動向はかなり右往左往してますね。11802Fは現在入場中で、活躍中ですが、11801Fは休車中。8両固定編成は転用も難しいようなので、使いづらいのでしょうか？

twingle601

11802Fの入場で11801Fが動き出すかと思えば、そうならず…11204Fも、所属区の春日部でなく、南栗橋での単独留置というのは何を意味しているのでしょうね。単なる走行キロ調整かも知れせんが。
未復活の客車2両の入庫、雨漏りしている等なにか問題があったのか、復活に向けた何らかの作業なのかが気になりますね。
いつも南栗橋の動画で出てくる東急車の3並び、今回は5000系2本、2020系1本でしたね。もう長いこと8500系が入っていないように思いますが、またこちらの動画の3並びに入る機会はあるんでしょうか。