ええっ…50年前のスカイライナーがまだ都心で現役？今の車両は全部10年くらい前に初登場したのに…なぜ？【スカイライナー/成田空港/京成電鉄/京成3400形】

こつあず鉄道ちゃんねる

ちなみに…
11月末のダイヤ改正からスカイライナーが千葉県鎌ケ谷市の新鎌ヶ谷に止まるようになります。
60分に1本、青砥停車便のみ。

M N

部品だけでなく名義も引き継いでいるのが驚き。

富士　砥草　なんちゃって

3400形のフォルムとデザイン好きだなぁ……。いなくならないで欲しい！

seahopper7388

初代は転生してから本領発揮してる件

TokyuDent

東武200系(足回りがDRCからの流用)や、名鉄5000系(足回りが1000系全車特別車編成からの流用)と同じですね。
前者はリバティの導入や輸送力減少で廃車が出始めてますが、後者はもっと古い通勤型や
同世代の足回りを持つ1200系／1800系が現役な事から、まだしばらくは走り続けると思われます。

leader_ox

西武だと逆に通勤形車両の機器類を流用してニューレッドアローという特急車両を作ってましたね

superhitachi651

AE100があっさり廃車になっている一方で、（もうすぐ完全に廃車されるとは言え）3400形のほうが長く使われているのは不思議な感じです。直接新車を入れた方が長く使えるのはわかりますが。

この先生きのこるには

3400はほんと走行特性にクセがある。AE時代の名残なのか、2ノッチで平然と60km/hまで加速するし、減速時は50km/hくらいでもう電制が解除される。

駅間距離が短い地下鉄区間を走っていながら、これ程の年数を走り続けたのは普通に凄いことだと思う。

まつもと

3400形ら個人的に好きな車両ですね…
特に椅子とか座り心地が最高だったので、引退するのはちょっと残念ですね…

鈴木隆

成る程名義も受け継いでいるとは初めて知りました。今も走っている、はリアルですね❤

塩島聖一

初代スカイライナーもなかなかかっこよかった。特急らしかったなー。

ゆっくりいこうよ

京成3400形と3600形は2代目3200形の導入により姿を消すことになります。3500形に関しては金町線でワンマン運転をする関係で残るみたいです。