引退予定の車両が新たな路線で毎日試運転？停車すると見せかけ通過、不可解な動きを見せる

2022年11月24日 08:27

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

上岡巧介

中央線に185系が走っているのは、確か1部の廃車回送や、はまかいじ以来でしたね。それにしても、この山間部で東武の発車メロディ、東京駅の東海道線の接近メロディを聞くのは違和感ありすぎ

mats K

車齢を感じさせないくらい車体の状態は良さそうですね。もう少し延命できたらなあと思います。抵抗制御ということで消費電力の多さとか、直流電動機のメンテとかネックが多そうですけどね。

ルビィちゃん推し

こんばんは、撮影お疲れ様です。
中央本線四方津駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)
E353系が元気に高速通過しましたね。次々に通過していきますね。(⁠^⁠^⁠)211系も元気に活躍中です。なんと185系B6編成の試運転があったのですね。素晴らしい音ですね。今回試運転の理由は分かりませんが、ハンドル訓練でしょうか？廃車はないとは思いますが、心配です。まだまだ活躍をしてほしいですが、今後の動向にも気になりますね。汽笛も大変素晴らしいですね。(⁠^⁠^⁠)

小鹿野雄一

中央線の185系はE353系特別急行あずさ・かいじの高速ダイヤプログラミングに乗れず団臨運用から手を引いたはずなのに、これはE257系の波動用車輌が高崎線枠に投入するためで運用復帰するのではないかっ！！✋🚃

R223

中央本線の団臨乗ってみたいですね

三丁目分隊員

毎度お疲れ様です。
山線を走るのははまかいじが途絶えて以降でしょうか。
わざわざ四方津折返しで再度西進するとは、初めのタッチ＆ゴーの動きも加えると大月駅へのアプローチ確認かもしれません。
次段階として富士急行線行きもあるか？ですね。

なのはな

撮影お疲れ様でした。
コモアしおつはケーブルカーみたいで面白いですよ。
さて本題に入りまして、185系はハンドル訓練で来たそうで大月で折り返して行われたそうです。ですが四方津で折り返したのは謎ですね
そして四方津駅にもTOAオリジナルチャイム3・4が導入されたんですね。山間部でこのメロディが聴けるとは実に違和感です。長文ですみません