【東武鉄道 全線 デジタル無線使用開始！】東急8500系 8637F 東武鉄道線内から引退、デジタル無線未施工 東京メトロ8114F、8102FもサークルＫマーク付きに。なぜデジタル無線化するか解説！

ハンゾーさん

遂にこの時が来てしまいましたね。
小学生だった頃は本当に8500系がほとんどいた時代（5000系や50050系がすでにいた）だったのですが新型の2020系も増えていきまた8000系も18000系に置き換えられるなど時代の流れを感じる頃になってしまいました。
ここまで本当に東武線に顔を出してくれてありがとうございました😭

栃鉄チャンネル東武線TV

今日は実はここでシングルアームパンタ試験車の10030型とSDGsトレイン撮影しました。メトロ8000系もデジタル無線化工事を受けていない編成もあるんですね。

yuking channel

ついにサークルKとサークルS？がまた再開されてしまいましたか。よく乗った電車達が乗り入れされず、東武線内を走らないままこのまま廃車されていくのも、なかなか辛いですね…

225系カフェオレ新快速

もう東武鉄道で、8500系を見ることは出来ないんですね。1度だけ押上から南栗橋まで、乗ることが出来たのはいい思い出です。そしてまたサークルKが復活するとは。

のとひほとほと234wp

マジか…もう東武に8500が来ないのか…

しもつけ

他社車でも東武線直通不可の車両が出てきましたが東武車でも8111Fや9101Fがデジタル無線対応をしていないらしいので今後の扱いが気になるところですね

51092 TOBUブルーバード

メトロ車2本にはサークルKが着けられたらしいです。廃車回送はどうなるのか気になります。

e231 B

18111Fが11/15に営業を開始したので、所要数を満たすという観点ではちょうど良いタイミングだったと思います。今年度の導入が2本増えたのもこれが影響しているのでしょうね。ただ、廃車回送に問題が出るので簡易装備が必要でしょう。新木場も恩田も今年度のスケジュールの関係で無理だと思います。

齊藤由輝

この映像ですが、東急電鉄の８６３７編成が、東武鉄道　押上と南栗橋　久喜の間から完全引退となりました。　直通運転開始から２０年は経っていないと思いますけど、ここまで有り難うございました。　東京メトロ　半蔵門線の８０００系も、一部の車輌が同様に姿を消しました。　世代交代は着実に進んでいますね‼️　あずま　たけし　さんには御苦労さまと申し上げます。

k f

お久しぶりです。
無知で申し訳ないのですが、最寄りの野田線使ったのですが、デジタル無線になるとなにが違うのでしょうか？
よく違いがわからなかったです

れんてつカラフルチャンネル

これで東武線直通で残っていた8637fは、もう見れなくなってしまいましたね。やっぱり寂しいですね。

栗原和之

こんばんは。撮影お疲れ様です。東急8500系も伊勢崎線では見れなくなってしまいましたね。ここ最近は、朝のラッシュ時しか出ていなかったようです。(43K運用が多かった) 東急8500系を知るきっかけとなったのが、大学生の時です。伊勢崎線内で低音 高音モーター音を響かせながら走る姿に驚きました。初めて乗った車両は8614F 伊豆のなつ号でした。

ありがとう そして さようなら 8500系😭

孤高のトランスポーター狼🐺

東急8500系8637fもうすぐラストラン！東武から姿を消す低音&高音モーター音😭

JREast Series 600

メトロの8000系2本の方に注目が入ってるけど8111Fと9101Fはデジタル無線ついてないけどどうなるんだろう………

侑聖

春日部に行く時に8000系に乗りたいです。ほとんどが東武車です。

twingle601

8637Fは11/16のC1919Kが最後になったようですね。ダイヤ乱れで閉じ込められて、夜に東急線へ戻ったようです。長く半直の主力として活躍したのですが、通勤車らしい、あっけなくひっそりとした乗り入れ終了となりました。あの爆音がもう東武線内では聞けないのは寂しいですね。
メトロ8000、8102F、8114Fは北館林まで自走できないとなると、どうするのでしょうね。廃車回送の時だけ無線装置を仮設するか、恩田でオフレールして陸送でしょうか。8114Fは東西線活躍歴のあるメトロ8000系のラスト1本ですが、最後が近いようですね。

武州大澤

メトロ8102F／8114Fの廃車回送時は可搬式の無線装置を積むのかな？それとも・・・

所沢車両チャンネル

東京メトロ8000系8102Fと8114Fは自走回送できないですね。
この2編成はデジタル無線非対応なので。恐らく陸送して北館林荷扱所でやるか別の場所で解体になる方向でしょう。(あくまで予想ですが...)
あとは9000系9101Fも万が一廃車にする場合はデジタル無線対応しないと難しい感じかと。この編成もデジタル無線非対応なので。

田口正和

半蔵門線8114 車両と　8102車両が廃車回送は気になります

特急さざなみ1号

デジタル無線はアナログ無線と何が違うか気になります

ゆうき

デジタル無線に変わったことによって何が変わったのですか?
何故デジタル無線を搭載していないと走れないのですか?
SLってどうなっているのですか?そもそもあれは無線という概念があるのかどうか危ういですが...