【東京→新潟】復活の在来線特急とき号の旅　魂の5時間27分

西園寺

群馬県の県庁所在地は前橋です。申し訳ございません！！！普通に高崎と言ってしまっておりびっくりしました。地理ドリルに取り組みます

特急松山1号

40年ぶりのリバイバル運転は当時の車両とは違いますが今では直通運転をしていない区間を結ぶとても貴重なツアーでまたやってほしいですね。

アラレ500系

西園寺くんの地理的、歴史的解説がとてもわかりやすいです。
私にとってはとても遠い地域の動画ですが、だいたいの内容が理解できたので、それをさせるところが凄いと思います。
在来線も新幹線も両方リスペクトしている姿勢も素晴らしい。

佐々木耕陽

もう10年鉄道を好きになるのが早ければもっと色々な在来線特急に多く乗れたのかなと思うことが多いので、今回の動画はそんな思いを馳せるうえでとても参考になりました。
素敵な動画をありがとうございました。

Night Owl

40年ぶりの復活は歴史を感じる

むくみなと

線路が続いていたら記念で運行することがあるんですね。今年は色々とイベントがあるようで九州もSL人吉を見ることが出来るようです。昔の路線は走るだけでわくわくしますね。

きままに MASA

特急「とき」と新幹線「とき」、時空を越えた対面、て感じを受け感動しました。
幼少期にボンネット型の「とき」を東京駅で見た記憶がうっすらと残っています。
月日が経つのは本当に「あっ」と言う間です。

*.真快速.*(快速急行)

国鉄色の特急かっこよすぎる！自分もいつか国鉄色のリバイバル特急乗ってみたい…

豊橋私鉄道団第一方面隊

大宮通過の臨時「とき」※新幹線開業前も一部に存在
昭和57年の上越新幹線開業前の雰囲気を味わえたと言える

South Hokkaido

いつもの動画とオープニングの雰囲気の違いは、とき号への敬意の表れなのですかね。
リバイバル運転とか、ラストラン運転とかなかなか乗るのが難しい（個人的にスーパー北斗に乗りたかった…）ので、こうやって解説して様子をアップしていただけれるのはありがたいです！

averageguy365

他の鉄道系YouTuberの動画で車両がチラっと映っていたので気になっていたのですが、こんな良い臨時列車があったんですね。
子供の頃、父親が頻繁に長期出張で新潟各地に行っていたので、母親に頼まれて『とき』に乗って時々荷物を持って行きました。
(いま思うと、二号さんを囲っていないかの監視要員も兼ねていた気もします.........)
ただ、懐かしいと思う反面、当時は年に何回も乗っていたので「もう乗るのは良いかな」とも思っています。

よぬ

西園寺さんの動画で新潟の画を見られるのは嬉しい笑 ぜひまた訪れてください😊

切ヶ丘きりや

西園寺さん当然のように関東にいるの好き

洋くん

鉄道唱歌のオルゴール、懐かしい。
今の在来線特急に復活してほしいね。

森俊輔

復活した特急ときは今でも輝いてますね！僕は生で特急ときを観てないですが、昔の名車がこうやって復活するのは嬉しいですね！
それともしかして、西園寺さんは新潟で泊まって、次の日に浦佐に行ったという感じですかね？

特急E353系

西園寺さんも乗られたんですね！！リバイバル特急ときは凄かったですよね〜

しんかい Shinkai

初手rainは神動画
同じ列車の話でも動画の出し方によって印象ってガラッと変わるなー

泊静蓮 交通 / Pakuseiren Traffic

当日はお世話になりました！浦和から新潟までほぼずっとお互い喋りっぱなしでしたけどとても楽しかったです！

ことり

新潟住みとして嬉しい動画です！よく信越本線使いますから！
新潟駅はあと1年もすれば、完全体の新駅舎になるので、またいらしてください！