【理由は3つ】岐阜の路面電車、全面廃止された事情を解説！

hirosshi27

路面電車が専用ではなく、併用軌道だったのが致命的でしたね。専用路線で定時運行できていたら圧倒的優位を感じておりましたが…

やまさん

2年間岐阜で勤務していました。
電車移動は本当に大変でした。
路面電車が残っていたらどれだけ楽だったか。
そして、岐阜に集まるにはバスしかないことで、周辺の街が寂れていく姿を感じています。
人が減り、開発案件は他県の業者が牛耳っています。

ai2000series

廃止直前に乗りに行きましたが、もうあれから17年も経ったのですね。
美濃町線にいた800形は製造後5年で路線がなくなり、801と802、803は生き別れ(後に再会)となり、福井鉄道からはいらない子にされたりと色々振り回されたと思います。

はるにゃん

さすが師匠、栃木弁のセリフの前に「大変お待たせしました」と入れるあたり、視聴者のニーズをわかってらっしゃる。

abbtk14

岐阜市内線は何度か撮影に行きましたが、安全帯が無く本当に危なっかしかったですね。もう一車線分道幅が広かったら豊橋のように利用も進み存続も可能だったかもですが…。

Boke新人おっさん

ナイスなギャグだ。👍
バス会社が3社あり、それぞれ赤字は混沌をきわめていた。

KIMY SAKA

最後のダジャレは、相変わらず抜群ですね！！

ぬしおかG

名鉄岐阜駅一帯もこの20年でずいぶん変わりました。
名古屋本線がJR東海道線との競合で苦戦していて600V線区をはじめとするローカル線の面倒を見切れなくなっていたのも大きいとは言われていますね。
美濃町線も高校の学区に泣かされたとか。越美南線の名鉄買収案が実現していたらもしかして…？

Yobisakusaki 2

岐阜市ネタを持ってくるとはさすが！たくみっくさま！
あの岐阜バスのICカードアユカがトイカやマナカよりめちゃくちゃ早く登場した理由が良くわかりました。

抹茶おーれ

路面電車よりも、岐阜駅と関の方結んでいた名鉄がなくなったのが痛すぎる

k T

宇都宮でLRTができるのは、表向きはまちづくり
実態は 船田元の力の誇示
作新学院大まで伸ばすのでしょう

aaaa

豊橋は駅前大通と中心部の国道が広く路面電車専用レーンがあっても道路を圧迫しないのが大きいですね。
市民も行政も路面電車を大切にしてるし、結構利用者も多いです。路面電車単体では儲けはほとんどないらしいですけどね…

110s la

豊橋鉄道は大切にされているのが分かりましたー

松平秀康

戦後の岐阜の街づくりの失敗ですね。岐阜より大きい町に市電が残っています。
600V区間廃止で大野町や関市からのお年寄りが来れなくなり街がどんどん寂れてきました。

ひで

長良北町の近くに幼少期に住んでおりました
新岐阜の前から徹明町の所まで、路面電車と路線バスや自家用車などで
混雑が凄かった記憶があります

N-15 115

岐阜の路面電車は併用区間において安全地帯が無かったのが致命傷でしたね。

珍100系

豊橋でも、元岐阜市内線の電車が活躍していますね。

dax sigmund

せめて岐阜駅から柳ケ瀬まででも残っていれば、違っていたと思ったりします。

ひろ

今日のダジャレ草
名古屋民だけど隣街の岐阜に路面電車があって15年くらい前まで走っていたのは初めて知った
路面電車大切にしたい気持ちもわかるけどせっかく何年もかけて作る宇都宮LRTも維持できたらいいねと思う

Jordan van Rassel

宇都宮のLRT関係動画もすれば面白い。歴史や現在の状況などでいいかな

永田昭二

四国愛媛県　松山市民です！　伊予鉄路面電車　これからも　大切にしていきたいと思います！

稲岡敬二

ギブ(岐阜)アップは残念ですが,豊橋鉄道(市内線)は健闘中🚉💪

sui yama

岐阜市内線で使用していた車両の一部は福井鉄道で今でも現役で活躍していますね。

さすらいのヒデ・yellow-motorman

市内線が廃止されて、岐阜駅周辺の商業施設へ買い物客が来なくなったと聞いたことがあります。

zidane201110

「電車でGo!名古屋鉄道編」で興味を持って乗りに行ったにわかですが（笑）、その後すぐ廃線になって驚きました。
「モンキーパーク」のモノレールも乗っておいて良かったです。