【通勤快速と各駅停車の乗車率の差っ‼️】想像していたより利用者が多かった‼️#通勤ラッシュ さいたま市北区

まーくんX

撮影お疲れ様です！
通勤快速は想像以上に混んでますね〜(￣▽￣;)

ゆねゆねこんこん

川越線取り上げていただいてありがとうございます。

解説のとおり指扇始発ではじまる各駅停車に対し、
通勤快速は川越以遠の川越線の乗客を接続したうえで
運びますので混雑の差は歴然と考えられます。

川越以遠は以前に八王子の回で取り上げて
いただきました八高線もどきで
輸送力が低く西川越→川越の混雑も
体感的には通勤快速の日進→大宮と同じぐらいにあります。

またJR川越駅自体が単線区間にある駅としては最大の乗車人員駅で
通勤快速は川越駅で座席争いや次発待ちもあります。

面白くない人

本当、複線化の上で川越始発を増発していただきたいのだが。

埼京線は大宮以西だけでなく、赤羽〜池袋はホームが１線ずつで線路容量がやたら下がるのもネックですよね。

西本貴之

武蔵浦和まで先着するやつと、南与野で待避するやつが入り乱れているんですよね。これの違いはいかほどなのかと思いました。
高崎線が運転見合わせだと宮原⇔日進の便宜振替乗車発動で更に混むんですよね。

鉄男の鉄道旅チャンネル

各駅停車は途中の指扇駅始発もあるので、それで通勤快速より空いているんでしょうね
川越駅や指扇駅ユーザーの自分にとっては、指扇駅始発の電車は非常に有難いです♪

o k

いつか、朝の有楽町線の月島駅（新木場方面）をやってほしいです。
豊洲への需要があるので、かなり混みます。
特に5号車、6号車、8号車が混み合います。

けんけんの日常

通快と各停でこんなに差があるんですね！( ﾟДﾟ)

リクエストなんですけど、朝の池袋の山手線積み残しの量が半端ないので良かったら紹介してほしいです！
多分8時～8時半過ぎくらいまでが見どころです！