【年間赤字2億円】廃止の危機が迫る"大赤字路線"がスゴい・・・

Osamu Noda

昔は白帯の車両が来たらなんかワクワクしたものです。特別感があって。でも今も現役で頑張ってる姿が見れて懐かしくなりました。
取り上げてくれてありがとう。

B-vers the artist?

18:45 「むしろコストがかか」った結果末期が非電化路線と化した八百津線と三河線(碧南〜吉良吉田、猿投〜西中金)は赤字がさらに膨らむという

自由なじゃがバタ

中山道歩き民からしたら大井宿から御嶽宿まで約30km鉄道がないからこの路線マジでありがたいんだよな

ゆうえん

うお、、ひろきさんが遂に自分の最寄り駅に来てくれたよ、、、感動

郡司

こうやって路線がなくなっていくのか…

示川大師

面白すぎ
ひろき最高

KRHチャンネル

大赤字と聞いて芸備線と山田線想像しました
廃止されそうな路線は優先的に乗り行きたい

トルツメ・トルアキ

両親の実家が岐阜県加茂郡八百津町にあるので、子供時代はよく乗っていました。日本ライン今渡駅は今でこそ、簡素な造りですが、子供時代はスーパーマーケットとバスターミナルが併設されて、一大交通拠点でした。ライン下りののりばに行くバスの他、国鉄美濃太田駅に行くバスもありました。
明智駅はその名前から明知鉄道の明智駅と混乱しそうですが、依然は伏見口駅と言い、駅名は中仙道の伏見宿に由来しています。
そして、八百津線は晩年こそレールバスが走っていましたが、架線があり電車が走っていました。名古屋方面からパノラマカーも走っていたんですよ。
御嵩町は隣接する八百津町より平地が多く、比較的開発されている印象があったので、広見線の末端区間の経営問題が表面化したのには衝撃を受けました。

sbitoh

広見線末端部は初代東濃鉄道→東美鉄道→名鉄という歴史で多治見・土岐に路線のあった現在もバス会社として残る東濃鉄道とは別会社となります

M N

御嵩方面を作った東濃鉄道は土岐や多治見から路線走らせた東濃鉄道(現在はバス会社)とは別の会社。

Boke新人おっさん

今は町が助けてくれるからいいけど、いつ廃止になるか分からないから覚悟を持っとかないといけない。

Saiya Kimura

ひろきさん
中間改札の係員さんにICカードの渡して御嶽まで乗ると言えば精算処理してもれえるのに

渋谷崇

わかりやすい割合でも運営的にやばいねこれ

豊橋私鉄道団第一方面隊

広見線の末端区間は2025年まで直営営業するが、それ以降は廃線または3セク化される
広見線の末端区間以外にも、蒲郡線も同様理由

まるかつ鉄道

ついにひろき君も、名鉄広見線に登場😳

ゆかわえりこ

名鉄の似たようなﾈﾀだと
蒲郡線(と西尾線)がお馴染みですなあ
(´･ω･｀)
(色んな人が取り上げてますが)

果たしてどれだけもつんだろうか……

hirosshi27

昔は豊橋発御嵩行き急行があったのが懐かしい。。。

石川・ザ・フリッパー

今は無き八百津線を走っていたレールバスは、遠く宮城のくりはら田園鉄道に移り。
この路線も残念ながら廃止にはなりましたが、一部がレールパークとして残され、今でも車両は生きていて月イチペースで体験乗車もできるそうです😙
鉄道の存在は沿線住民のモチベーションに影響しますからね。なんとか存続して欲しいものですが…😐

MT

西可児は以前ある大学のキャンパスがありましたね。今は名古屋市内に移転しましたが。
周囲はニュータウンなのですが、名古屋まで確か直通の高速バスがある、と言う場所ですね。

AOBA METRO NET WORK 2020

名鉄広見線末端区間赤字で厳しい路線ですね。

わたあめ

最近名鉄ネタ多いの最高

EOS0329

３年ほど前に行きましたよ。なつかしいね。
八百津線ですが、もう一回乗りたかったな。

kazutchi19

昔は　名古屋本線から直通で　御嵩まで行った電車がありましたが・・・時代ですね

rousseau jeanjacques

中山道美濃路を旅するときには重宝します。これがなくなると、歩き通すことが難しくなります。

心海望南【ここみ みな】

都市部では電車なしでは生活できないけど、地方は車なしでは生活できませんからね！

Sirius F

八百津まで行きたかった…

もやし

9:35電車も蟹も赤色なの草

宮本印商店

御嵩町問題は､あまりにも…
有名過ぎるのです‼️

Kマサヒロ

4本/１時間&４両編成なら、家の辺りは朝,夕のラッシュ,アワー並みだ。まあ、人口が違うからな、(ソロ～150万人切りそう)。泣　(by,鹿●島県)

怪盗キッド甲斐亨

5:49 名鉄で岐阜から可児に出るにはいったん愛知県を通らなければならない。　8:09 木曽川の上流域にJRで行くにはいったん多治見に出て恵那の長いトンネルをこえなければならない。10:14

tafuwa

名鉄竹鼻線の廃線（牧野-大須）と同じ運命になりそうだな

Syouichiro Masuda

白帯で
走れば少し
豪華なり
例えローカル線であろうとも

守銭堂ミゼル

広見駅はなくなったが路線名はその名を継いでるんですね。

渡邉晃平

広見線の末端区間 (新可児 - 御嵩)は謎さんも一昨年訪れました。

carp bozu

JR（三セク）赤字ローカル線沿線民「自動改札があるだけでも十分や」「30分に1本？十分便利やないかい」

Katoki 6801

御嵩駅、21年10月30日配信で御嵩宿→加納宿、〇ーツ君が電動自転車で中山道の旅で立ち寄った駅でしたね！

松桐

1970年頃は、毎時1本パノラマ特急が御嵩や蒲郡まで走っていましたが、あっという間に寂しくなったもんです。

スジ鉄チャンネル

名鉄の中で蒲郡線の次に廃線危機の路線ですね

ちっち

富岡前を越えて、架線柱が金属の物が単線だった頃の線で、この架線柱は もう60年以上使われています。
反対の線路のコンクリート製の方は複線化された時の線路です
それと王子製紙ではなく、大王製紙ですね。

Mako. Nagano

長野電鉄線・(旧河東線)信州中野〜木島間の末期と似ていますね…。
＊

蘇芳

一応ICカードは駅員さんに言えば使えますよ
私も行った時に使いました