JRと私鉄で"駅数の格差"がものすごい区間！一体なぜ・・・

カーレーター

JRと私鉄で駅数差がかなりある区間と言われると真っ先に品川〜横浜間が思いつく

H-i K

どちらもローカル線で、駅間距離に差があるのは凄いですね～
タイトル見たとき、JR神戸線と阪神本線を真っ先に想像しました。JRのが速いけど、料金面や駅の多さゆえ利用者を獲得しやすい地域が多い点では阪神が優位ですね。

豊橋私鉄道団第一方面隊

名鉄岐阜駅の各務原線ホームは現在5番線と6番線の2線しかないが、2005年まで田神〜岐阜で美濃町線と併用していた為、美濃町線車両発着用で7番線があった(7番線は解体され、留置線になった)

H1M4-S41UN

各務原市役所前駅から名古屋への距離は岐阜経由でも鵜沼経由でも大体同じくらいです。
このため、各務原市役所前駅は上下線ともに「名古屋方面」の案内表示があるちょっと不思議な駅になっています。

鉄道動画のコメントだけで登録者1000人目指す

山陽本線と広電の並行する区間も駅数の差が激しい

宮野阿蘭

名鉄の快特とJRの普通で所要時間が殆ど一緒ってすごいよね

上田幸弘

名鉄とＪＲ高山線の駅数差凄くギャップあり😂😂😂以前謎くんも取り上げた‼️

スカイアクセスライナー

よく考えたら、ひろきくんがよく扱うＪＲ中央線と京王線の新宿～八王子間もかなり駅数が違うよね。

Masat

JRは鵜沼以遠の客を、名鉄は各務原線内の細かな停車駅の客を拾って存在している感じですね。昔名鉄で犬山方面に乗った時も結構混んでました！この先のひろきくんの迷鉄クオリティが楽しみです！

マサマサ正之

静岡鉄道（静鉄）とJR東海道本線も、同様な駅数の格差ですね。
清水（新清水）～静岡（新静岡）間で両端の駅を除くと、静鉄は13駅、JRは2駅（草薙・東静岡）です。しかもJRの東静岡駅が1998年開業なので、それ以前はJRは草薙駅の1つしかありませんでした。

1619コウ

横浜〜品川の
京急とJR(東海道線・京浜東北線)
も駅数の差があるよなぁ

なおキリンレモン

京急とJRでもやって欲しい笑

大吉マーク座員

謎くんでもやってるネタあるけど面白いな
違う教科書読んでるみたい

KRHチャンネル

東海道線＜京浜東北線＜京急線各停
総武快速線＜中央・総武緩行線＜京成線各停
みたいな感じで並走する路線は駅の数をずらして遠近分離してますね

萱島大明神

高山本線の気動車を「この子」と呼んでいるのに、鉄道愛を感じますね～

はまきゅ〜バス Hamakyu BUS

横浜〜品川間でJRと京急の駅数の差もエグいけどなぁ…

シャナ

品川〜横浜間も京浜東北線は間に7駅だが、京急は23駅ある。
だから京浜東北線でもそれなりのスピード感を味わえる。

齋藤和之

ついに名鉄の沼にハマってしまったひろき君

Keita

名鉄好きなので嬉しい😊

ju to

そんなに都会っぽくないのに、こんなに近くを並走してること自体も不思議！

ともちっち

名鉄各務原線の昼間の急行はなくなったのね。途中から普通になったりする変態急行が懐かしいw