DD51形の保存？1日で１両全て消え去ったのか？もし解体であればスピードが驚異的！

クローバー清川

車掌車のヨ8000は確か飯田線の豊川駅近くに鉄道車両の製造の日本車輌の工場があり車両新製の甲種輸送に際にJR貨物の係員・日本車輌の社員さんが乗務し異常がないか確認するための添乗用としてあまり稼働の機会は少ないですが残されています。

賢一 伊勢

撮影お疲れ様です。
解体され始めたら早いですね。自分も大昔にEF58 60が大宮で解体されているのを見たことがあります。
その時はカメラ等持っていなかったので遠くで見ただけでした😢
昔は大宮が解体場だったのでよく行ってました。

ゆっくりの鉄道撮影紹介チャンネル

1802号機、
解体が完了してしまいましたか...
残念です。
次は857号機ですかね。できれば新製配置場所に保存して欲しかったですね。

耕一 井上

廃車タキ5両は3両がOT、残り2両はJOTです。多分、稲沢に到着後1552レにレケして名古屋臨海鉄道東港に。その後半田埠頭へ。

美幸

DD51形の解体 1802号はたった1日で解体されてしまったので、かなりハイペースの解体ですね。

ルビィちゃん推し

こんばんは、撮影お疲れ様です。
EH200形も見れますねひだも良いですよね笑、タンク車タキは廃車回送されたんですね。DE200形とEF64の並びも良いですよね。DD51形は解体が進んでいますね寂しいものです。キヤ95系も良いですよね。(^^)

TRANS -AM

たぶん廃回タキはJOTのやつだと思います