【新車 vs 改造】京阪プレミアムカー 乗り比べしてみた！ 3000系/8000系/京阪乗る人おけいはん

J N

いつもと違う始まり方、非常にいい感じです。
8000系との比較、普通の乗車体験レポートより一歩踏み込んでいて見ごたえがありました。これからも応援します。

おばかのお兄さん🅥

内装オシャレすぎる…500円なら、たまには贅沢してもいいですね！

太郎の鉄道音資料館 画質は4K

京阪ええなー
魅力が伝わる動画です。
新快速のAシートも京阪が監修してほしい。

mst

8000系との比較が分かりやすかったです！
やっぱり新造車のほうがプレミアム感はんぱないですな～

近鉄•京阪大好きチャンネル

正面LCDなども追加され、デビューから約12年間でかなりパワーアップしたと思います。

ハム太郎坂上

3000系はいつまで経っても綺麗だし2-1配列の座席がいい!

yu fu 「Yuzuki」

やっぱり返り咲いてからやっぱり紫の種別が似合ってるなってすごい思う

ナイト

まぁ快速急行登場時から設備が特急並みだったのでれっきとした京阪特急ですよね。(3扉なのには突っ込んではいけない)
3:10←さすが技術の京阪

冬柑橘Fuyu-Mikan-

香里園駅の待避問題は京阪特急の所要時間短縮を考えると解消するのは難しそうですね。
変更されるとしても、香里園駅が萱島駅に変える程度か、阪急京都線みたいに退避駅が上下線別にするみたいなことになりそうですよね。笑

katte2gingared

西鉄にこんな車両がないので羨ましい...

Mou Kona

関東人ですが去年夏に関西行った時に京橋から丹波橋までですが、8000系プレミアムカー乗りました。

最高でした！今度はコロナもう少し落ち着いてから3000系プレミアムカー乗ってみたいですね☺️

関東の私鉄有料特急で電子マネー決済OKの鉄道会社ほぼないのでさすが関西！！と思いました👏👏👏PayPayでこんな豪華な車両乗れるの羨ましいなぁ....

S D

乗り比べ企画よかったです！最初の茶番もwww
TKさんらしい動画のクオリティーと面白さがめっちゃ好きです！！
次の動画も楽しみにしてます☆

Chinami Ito

京阪3000系は京都〜中之島線直通用通勤車として設計されて居る関係で快速急行の一般車扱いで導入された通勤車が中之島線の利用客が予想外に少ない結果で淀屋橋発着の特急専用車に格上げされた。つまり同じ路線での運用の特急専用車が2形式が有ると言う事になる。

マウンテンゴリラ

香里園退避を枚方市退避に戻すと、以前のように、準急が遅延した際に、特急が枚方公園辺りで追いつき、結果団子運転になるんですよね。

梨田ヒカリ

8000系のプレミアムカーに乗ったことありますが500円で地元の指定席より豪華に思えて……3000系もいずれ乗ってみたい

炉人

今日乗ってきたんですが8000系より座席が柔らかく(特に頭のところ)8000系より窓がでかく感じました❗また乗務員室の扉がしっかりしていたり、足元の照明の有無、など動画で触れられていない細かなとこが違うくて8000系で出た問題にうまく対処できてると思いました❗　3000系のプレミアムカー最高です!　長文失礼しました。