平日の朝ラッシュ時間帯に「列車本数が減少」してしまう駅

kakio 87

尼崎駅が区間特急が止まるようになってかろうじて昼間より本数が増えましたが、西宮駅は今も朝ラッシュの方が停車本数は少なかったと思います。
2009年まではそんなのを補うためにほぼ各駅に止まる準急が走ってたんですけどね。

エミエミ(目指せ登録者1000人)

久しぶりに来たけど相変わらずネタが尽きない…
尊敬しますm(_ _)m

schaktしゃくと

地方の中小私鉄と違って都市部の大手私鉄では、首都圏、関西圏ともによくありがちな現象ですよね。
なので勤め人の場合、通勤手当代は会社持ちのケースが多いので多少乗車距離が長くなっても停車種別の多い駅の近辺や座れる確率が高くなる当駅始発列車が設定されている駅の近辺で部屋を探す傾向がありますよね。

sinnya616

区間特急の停車駅はこの救済の色合いがあるのですねʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

WINNING-GAMBA

甲子園球場100周年記念ラッピング車両✨
西宮もそうですが朝のラッシュ時間帯は
種別が多くて尼崎までの車両も多いので
こういった逆転現象が起きるのですよね！
駅によっては気を付けないとですね。

けろっぴ

そうなんだよね・・兵庫県立美術館の最寄りの「岩屋駅」に行くのに結構苦労しました
阪神って、緩急接続を余り取らないからね

ぱちぱち

なんなら区間特急止まらんから西宮も少なかった気がする

あるくやぽん

4両編成の普通を昼間より減らして、6両編成中心のダイヤ、輸送力の確保には苦労されてますね！

小泉直也

わが地元の姫島駅も昔は準急や区間急行が止まった時代もありましたが、西九条⇆難波が開業いらい割くってます。
今や実家から独立して御幣島駅が最寄りですが東西線が止まって振替輸送で姫島駅まで行くと電車少なくて嫌になります。
センタプール前も大昔はホームから競艇が見えて子供ながらに興奮した記憶があります。

あじつっち

センタープール駅の時刻表、
朝ラッシュの本数が少ないことは
知ってました。
ただ、それをネタにする発想力と
脱今まで通り的な考え方には
感心しますm(_ _)m

北神急行7000

自分の最寄りの阪急バスに新車最近で5台ぐらい増えたな

普通谷上行き

阪神電車は平日朝ラッシュ時は各駅停車しか停車しない駅は列車本数が少なくなります。
それを補完する為に運転されていたのが準急でした。

てんま

せっかくなら西ノ京駅も行きましょう

yukio326jp

尼崎センタープール前駅、千船駅 朝ラッシュ時の通過待ちが長い。
区間特急、快速急行、直通特急の通過待ち。
尼崎でも区間急行との緩急接続がある。
阪神本線に準急があった時は出屋敷駅にも停車した。