【終電後の上野駅】始発までの限られた時間で行われる、保線作業を目撃！

鉄道動画のコメントだけで登録者1000人目指す

深夜や、昼の列車が通る危険なところで働いて線路を守る保線の人達は本当に偉いと思う。

ひー

レール切断するの？のところでやっていたのは、取り外していた軌道回路用のレールボンドをレールに溶接する作業だと思います
このご時世だし、夜の作業撮影を無理のない程度にシリーズ化して欲しいです
いつもお疲れ様です。

Mrs. CLEAN APPLE

深夜の保線作業に従事されてる方には本当に頭が上がりません。当たり前のように使う鉄道が多くの方に支えられていると改めて実感しました。

齋藤和之

8:40 「いやー、懐かしい電車」で笑った
保線をされている方がいるからこそ鉄道の安全が保たれたいるんですね
感謝です

葉っぱ

乗る人少ないのに、本数減らさず働いてる電車に毎日感謝しています。
その為にも、安全のために手入れしてくれている方々に、本当に感謝します。

285 sunrise express

僕は保線じゃないけど土木系の仕事を目指しています。鉄道を安全に運行するには、多くの人の協力が必要だと実感させられる動画でした。ありがとうございます。

ジュンタロウ潤汰郎

「夜の社会見学」シリーズ化して欲しい。自粛の中でも、安全を支える保線の方々に感謝。

板わさ

僅か３時間にもならない時間で迅速丁寧に作業され、毎日安全かつ快適に移動できることに心から敬意を表します。

わかたか

毎日当たり前のように列車が走っているのは、人知れず深夜に保線して下さる方々がいるおかげ！！！凄くかっこいいと思います！スーツさんこの手の動画シリーズ化して欲しいです😅

イェン

JRなどの見張り員をしておりました。
列車監視、線路内の安全確保が主な役割で保全作業員など、職人の方に比べ、出来る事は限られてますが、とても懐かしいです♪

食の冒険家

保線の方々かっこよすぎる
いつもありがとうございます
おかげさまで毎日生活が守られています

葉っぱ

乗る人少ないのに、減らさず運行してくれるJRに感謝しています。
そして、安全のためにこうして保線を続けてくれる方々に、本当に感謝です。

はや鉄チャンネル

保線作業員さん達や、職員さん達は、僕たちが寝てる間に頑張っていると考えると、とても応援したくなります！保線作業員さんや、職員さん達頑張って下さい！と一言声をかけたいなと、思いました

ehatov cat

こういう夜のシーン、あれは何やってるのかな？とボーッと眺めているのほんと好きです。
眠る街で働く人、明けていく空、それと共に消えていく人たち、そのおかげで動き出す街
なんかすごくカッコイイですね。

函ハコ

スーツさん、お疲れ様です！この方々のおかげで、山手線が安全に運行しているのですね！撮影したスーツさん、山手線の保線の方々、本当にお疲れ様です！

VC10型機関車3800番台

こういう保線作業があるからこそ、日々の日常で使う鉄道の安全は守られるんだ。鉄道を利用するのなら、保線作業に携わる作業員の方々に感謝しながら、利用しないといけないね

せがわいずみ

7:20　線間に置かれている事を考えると線閉標識（可搬式）だと思われます。

線閉時には線閉てこ等で信号を赤にしますが
何らかの不具合等で見落としがあっても侵入を防止するセーフティとして設置します。

（原則設置が義務です）

RY Sakasa

たまたま上野駅に来たらレール交換を見られるなんて、鉄道の神様に愛されてるね笑

TBone Stake

イントロの説明が飛行機のアナウンスみたいで面白いですね〜 保線作業もいいですね。なかなか見れない寝てる時間に安全の為に頑張って頂いてる方々、感謝しかないです。

AOTO 7 10

自粛で人と接触がほとんどなくて、上野駅に夜中の見る保線作業する光景で、両側のレールや車など見ることは、すごい！　後半風の音がありました。

すぬ

保線作業の方もJRの方も、そしてスーツさんも
深夜からの明け方のお仕事お疲れ様です！！感謝。

名鉄動画館[本館]sd Y

東鉄という名前の響きに憧れる。かっこいい

ちゃんおり

2:48の辺りにある青色のライトは列車接近警報機といいます。
列車が接近してない場合は常時点灯してますが、列車が接近すると点滅する仕組みになってます。

POKEMIN

12:50の作業はレール同士を繋ぐ導線やその他軌道を使った継電回路のためのボンド付けという作業です
ちなみに画面の上側では、長いスパナで転てつ機で返ったトングレールの押し当ての調整をしているところです

ノブAJ

本当夜の工事は時間が短いです。終電終わって線閉確認して最後の列車確認して
初電の時間確認してそれから逆算して最後線路とかに材料や道具忘れてないか確認する時間とか
初電確認まで綿密に決まってます。工事も二度手間三度なんかしたらあっという間に時間ロスします。
色んな駅で夜勤しましたが、零時頃とかに事故で終電遅れたとかで線閉取れないで中止とか色々アクシデントもあります。

バンドルさいこう

JRの保線作業員さん安全・安心を守ってくれてありがとうございます😊

かみしの

某軌道屋の社員ですが、モーターカーは基本トロの前か後ろどちらかについているものですが前後にトロを連結しているのは首都圏だけです。
それだけやることが多かったり運ぶものが多いということです。
上野駅周辺だと1時15分ごろから4時20分ごろまで作業できると思います。
最後の方のコロコロは建築限界の確認です。