まず誰も使わないJRと名鉄の乗換駅に行ってきた

2022年09月26日 11:53

抜粋

鍋焼きうどん

良い子のために商店街にあるニューヨークを隠す優しさ

tartan

神宮前のアーケード街が賑わっていたのはお隣が金山橋だった頃まででした。
ちなみにアーケード街の敷石、雨の日にクロックス系の草履で来ると滑る（昔、豪快にすっ転んだ）ので要注意です。
…個人的には笠寺ー本笠寺の乗り換えが好きだったりしますw
本笠寺の昭和チックな駅舎と短い退避ホーム。南から来ると地下通路があったりと実は見どころ満載だったり。

切ヶ丘きりや

2:39
これもDCM化する前の貴重映像になるんだろうなぁ

ハルカ

JRが熱田に対して名鉄は神宮前と、なんか熱田神宮に対する熱意？みたいなのに差がある感じが好き。

Takafumi Aoki

金山総合駅にが出来るまでは、熱田駅が快速電車の停車駅だったと知って納得しました。😮

Tatsuro Matsuoka

時間がちょっとかかる乗り換えシリーズ気に入ってます。

林林

高校生の時、通学に使ってた道で懐かしさが。瑞穂区からだと陸橋か踏切を渡らなければいけないので、神宮前に自転車を止めて熱田に行ってました。
20数年前は、まだお店も現役で良かったなぁ…パレも百貨店だったし。
かなり廃れてさみしい。
学校帰りに、にゅーよーくにスカウトされたのも思い出。

Minolove Airline

普通列車に乗り遅れたため、本笠寺駅まで徒歩で行くのかと思いました。

信人松本

まいっか　の使い方は毎回参考になります

naka 23

名鉄乗換ということで笠寺駅が出てきたので、てっきり本笠寺駅へ徒歩で行くのかと思いました。１０分くらい歩けば到着するようです。

mikenyan

神宮前の駅ビルには上の階にうどん屋さんがあって、窓側の席だと名鉄のホームを眺めながらごはんが食べられるお気に入りスポットだったのですが、なくなってしまい寂しいですね

J2Z7OK

熱田（あつた）、初詣でよく利用してました。懐かしいです。動画3:28の箇所の画像で、駅名標左上のＪＲ東海のＲの＼が抜けてＰになっている所が、謎らしい流石鋭いですね。気づいて吹き出し笑いました。ありがとうございます。

トンカツかずゆき

熱田駅というと｢カートレイン｣の発着駅でしたね。
金山が総合駅化するまで、ここも乗り換えに使われていた…という事も、実は昭和の末期にはほぼ無く、熱田駅から神宮前駅、さらには地下鉄伝馬町駅まで賑わいは無かったなあ。

Masat

名古屋や金山と違い、JRの名古屋市内発着の切符を持った人間が熱田神宮に参拝で行き、その帰りに名鉄の神宮前を使って名古屋に戻るぐらいしか見当がつかなかったです。同じエリア内の乗り換えなので、速さをとるか本数をとるかで使い分けられるのでしょうね。

Cavabien!21

3:02 7:53 然り気無く写り込む、日本車両製造の社屋が鉄ヲタらしくて良い。

moja

熱田駅は、昔は荷物列車の取扱い駅だったのでゴハチなどが頻繁に入替作業して活気ある駅でした。今でも上りサンライズが運転停車しますから鉄道運行の要衝として扱われているように思います。

M N

ドクター東海とすれ違う原色のEF65も貴重。

白翁/hakuoh

元々、熱田駅と神宮前駅は乗換駅でした。乗り換え客が非常にたくさんいたので、駅前商店街が賑わっていた、と聞きます。
1990年ごろに金山駅ができたことで、名鉄JR間の乗り換え客がそちらに移行したため、熱田の乗り換え客がいなくなって寂れてしまった、と。
(商店店主の高齢化に伴って、店やるのやめちゃった、というのも大きいみたいですが)
そういう意味では、歴史探訪な乗り換えがしたい方におすすめ、な乗り換えルートですね。