【JRで唯一ここだけの種別⁉︎】関西空港線の"シャトル"に乗ってみた

2022年09月22日 05:34

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

ハルカ

各駅停車とか普通ではなく、シャトル呼びなのがこだわりを感じる。
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手羽先が好きな人間

1~2年前までは朝8時とかにもあった気がしましたが今は早朝深夜のみで乗車の難易度かなり上がっていたんですね。
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浅野小豆

9:01 敵だったのに味方になる展開を感じた
11

46shamsham

数年前に関西空港で南海の鉄コレ即売会があった時に一度だけシャトルに乗車しました。鉄コレ目的の人で結構満員でしたがあっという間に到着した印象でしたね。
16

八輝 余田

関空到着前に関空快速のチャイムなるのは
ちょっと嬉しいかも
10

ハマーガン

元々が空港職員輸送列車が原点ですからね。
19

ヘリリバース

関西空港線開業時は関空快速は毎時1本。そして、日中でも毎時1本「シャトル」があった。
23

Tomoko Kishi

片道なのにシャトルというのも不思議な感じ
11

1619コウ

関空快速=4両のイメージだけど
今回のパターンみたいに8両でも関空行けるんだなあ
10

kakio 87

列車種別で行く方向を表したり、違和感を覚えさせる関西のJR西日本のお家芸
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終わりました 温め和食

JRではないですが、愛知環状鉄道にもシャトルありますね
シャトルと名のつく列車にはそれほど本気度があるように感じます
11

Y. Kichijoji

関空に向かう橋梁の建造分を補うための特別料金です。日根野から乗ると
えっと思う運賃だけど梅田・京橋からだったらそういうのがあまり感じない
7

トレインTRAIN

まるで、最短列車みたいですね
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Chan Nan

関西空港線は普通が乗り入れないから関西空港線完結の電車はシャトルってしているのだろうな。
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Syouichiro Masuda

2駅で終点の最たる例
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小鹿野雄一

関空デビューもあれこれ30年を迎えられそうだが、長期戦でなにわ筋新線が最大のヤマ場とみてよい☺️🚃
7

鉄道系動画K

関西空港線の加算運賃は空港連絡橋の建設費の償還として設定されているらしいです
2

渋谷崇

日根野始発関空線完結運用はこうなるんか 今回取り上げる種別のカラクリがなんとなくわかった気がした
6

なんでもチャンネル

JRでシャトルの表示はすごいですね
1

サンライズ太郎

一時期関空で働いてたことがありました。
その時は信太山駅から関西空港駅まで通っていましたが、初めて日根野でシャトルに乗り換えた時は迷いました💦
1

パクドンジン

恐らくですが
まるでシャトルバスのようなものなので
そうなったんじゃないかと思います
6

関西ひとり旅 / Kansai Solo Travel

昔は橋本と和歌山市もJRと南海が駅構内共有してたけど、今はもうりんくうタウンだけになった
5

中小国渡

日根野4時35分発の天王寺行も気になりました。
2

ファイナルストラッカー

阪和線といったら不協和音(?)の接近メロディーだね
5

128QAMDMR

シャトル幕は見たことある。運用は初めて知った。
6

なお

ダイさんが飛行機に搭乗するのはレアですね!
飛行機楽しかったですか??
2

兄ちゃんねる/NEET channel

なんだか高い所🚀に行きそうな名称だなぁ・・・
まあ高い所🛬への拠点に行くんですけどね😙

まじん

日根野に回送くろしおが止まってるのが気になる…
1

タイロンユピテルゲーム実況チャンネル

中部空港の常滑-中部国際空港みたいなかんじかな?(加算運賃)

稲岡敬二

普通列車が(和歌山行)(関西空港行)の2種類あって混同するので誤乗防止対策(シャトル)ではないか🙄?
5

TADATOMO FUJIWARA

関西空港線だけですよ
シャトル運転しているのは
後、乗車お疲れ様です
5

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