【東武50050系 51055F 東急田園都市線内で車両故障！本日、南栗橋に留置】東武50050系 デジタル無線化工事 残り 51060F、51067F 2編成のみ未施工。51067Fは工事開始か？

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50050系がいずれ東急出禁にならないか心配でもありますね。

787系かもめ長崎行き

このコロナ禍の影響で、新たな新型車投資も難しいでしょうが、次の半蔵門線＋田園都市線直通車両は、70000系の10両編成版を導入するのが賢明でしょうか。そうなれば、既存の70000系との部品共通化もできそうですけど…

れんてつカラフルチャンネル

51055f故障してしまったんですね。50050系は、故障が多いですよね。早く直して運用復帰して欲しいですね。

くん ビョーン

しかし、50050系は問題多いですね…
煙出したり、故障したりと…

51055Fは9/11に久喜から新越谷まで乗った編成です…
大体、55055番車両に乗る事が多いです。

68Fのように年単位休車の故障でなければ良いのですが…

孤独のマニア

東急関係者に聞いてみると、50050は再開閉し過ぎるとドアがロック状態になるのであまり再開閉したくないそうです。　ちなみに、30000は乗務員用と客室用空調だけ良くて、モニタ画面に異常表示が出ているのがデフォルトだったそうです。

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東横線で50070系が故障したという話はそこまで聞かない気がしますが、50050系は何故か田園都市線内でばかり故障しますね。カーブや勾配など、東横線の方が条件が厳しい筈なのですが…
トラブル続出の結果、次期新車がまた半直向けとなり、玉突きで50050系の東上線転出なんてことになったら、また東上線利用者の顰蹙を買いそうです。

サッカーラ

50050系には何かしらのリニューアルや機器更新などをしてほしいですね。

k f

51055Fは今年3月くらいにも故障した覚えが、、
東上線の50000の故障が少ないことから、田園都市線に50050が追いついてないんでしょうね。
たまに乗るけど、故障はほんと勘弁してほしい、、

e231 B

51068Fは今日復帰し、LED照明化や防犯カメラ追加設置も行われましたね。

栃鉄チャンネル

50050型直通先でいろいろやらかしてますね。田園都市線ないで車両故障と聴くと東武の50050型かな？っていつも思います。

JUN KAWA

東急2020系が誕生し実際に乗車してみると、東急が東武(50050型)のチープな車両に対し、ケンカでも売っているのではないのか？という位に豪華でビックリした記憶があります。車内のモニター画面の半端ない設置数も含みます。

ホクトホクト

新車入れた方がいいのでは。
東武って故障が多い印象。

イシガキ

50000系列　プレハブ的な車体
足回りも　すべて　安価で製造した付けが　ここにきて　見えてきたのでわ?

225系カフェオレ新快速

50050系は毎年のごとく、故障を起こします。東急沿線の方や鉄オタからも、評判が酷いものですからね。入って初っ端から、故障した事例もありますしね。30000系のままの方が良かったかもしれません。

アフリカ米

このまま故障ばかり起き続けてしまうと先代みたいに東上線への転属もあり得るかもしれませんね。

taro k

30000系より評判悪いんですね

渋川かつみ

半蔵門線直通用の豪華仕様の新形式を製造し、50050を東上線に転属させ、9000系列と未更新10000を置き換えるという可能性も今後あるかもしれませんね。

と よ す

東急？から30000系の中間運転台が邪魔だというクレームが来て30000系を半直から撤退させたという噂がありますが、新しく投入した50050系ですら故障が頻発して東急を悩ませているようでは本末転倒ですよね。　
せめて30000系を置き換えるならきちんと東急とも話し合いをしてもう少し東急の運転にも対応できるようにしてほしかったですね