【車両故障の当該はやっぱり…】東急田園都市線内でまたやってしまった東武50050系

西村拓真

田園都市線は駅間が短い+アップダウンがあるから負荷がかかるのでしょうかね

新潟三郎

また50050やってしまいましたね…
田園都市線内でいつも故障するから、かぼちゃと東急の何かと相性が悪いのでしょうかね。
スカイツリー建設で東武が予算不足のときに製造したのでコストカットが様々されてますし。

私鉄を研究するチャンネル

田園都市線内故障だとだいたい50050
田園都市線が他線の故障に巻き込まれるとだいたいOMの9000
これテストにでますからね。

みこの

50050の定期検査だけ1カ月に1回にしないと不味いですね…

三段原ジョッキ

田園都市線が車両故障するとだいたい当該が50050

千葉県民

なんかもう東武50050系が可哀想に思えて来た。そんなに車両不足してるのか。

しなの鉄道民

恐らく、東武50050系は東急式のハンドル操作やこのダイヤにあってないんでしょうね。

S T

50050系可哀想…。過去に何回も故障してるとは言え頑張って欲しい。

江上弘

東武線内ではほぼ故障してなく、田園都市線内だけでの故障なので東急の運転士に問題があるのでは？と思いますが・・・。３００００系の時も田園都市線内での故障ばかりでしたし・・・。

FC TNK

2022年9月では13日夜に東急二子玉川駅、15日日中には東急たまプラーザ駅でいずれも東武50050系による車両不具合と伺いました。
やはり、1形式でなく、もしもの事態を考慮して東武東上線に転属してしまった30000系(6+4両へ組換、乗入機器搭載)を南栗橋所属の予備車両として再度転属させた方が宜しいのではないでしょうか。

N700系・N700Sファン

今日 押上駅にいました。
3番線に止まっている急行 中央林間行きに乗りました。

関本茂

いつもはしょっちゅう現れるのにこういう時に限って来なくなる不人K((((((殴

肥塚幸信

関西人で阪急電車好きです。年数回上京して関東私鉄を楽しんでいます。
東上線に行くとまず思うのは、電車の汚さ、言い換えれば手入れの悪さですね。
またスカイツリーラインに乗ると乗務員の乗務態度の悪さです。
この会社の社員さんの鉄道愛というか、体質としての鉄道愛がいちばん感じられない会社＝東武鉄道のイメージが強くあります。
東武鉄道の幹部の皆さん！　日帰りで良いので阪急電車に乗りに来てください。
また、京急で三崎口まで一往復してください。鉄道愛が分かると思いますが？

カーレーター

東急の車両は故障するイメージがないと思ったらやっぱりそうだったか

kenckey channel

50050、最早東武版走ルンですで草

やぎと【鉄道ch】

頑張れかぼちゃ…

787系かもめ長崎行き

長崎市出身→高校卒業後埼玉県草加市住まい→その後東急田園都市線沿線住まい→現在福岡市在住のモノです。
東武車の田園都市線、半蔵門線での車両故障が多いようですね😥コロナ禍での収入減もありますから、すぐの後継車両導入は無理でしょうが、次の半蔵門線、田園都市線直通車は70000系の10両編成版を導入するのが宜しい気がします…部品も共通化出来るでしょうし。

しなの鉄道民

下手にコストカットするからこうなるんじゃん。もっと上手いコストカットしてくれへんかな。

瀧25(ﾀｷﾆｬﾝｺ)

東急線内で50050が故障はよく聞くが、メトロや東武線内での故障はそう多くはない。そして東急が愚痴を言わなかったら故障の原因である50050よりもまだ30000が走っていただろう。東武の車両が少しケチなところもあるが、やはり東急と東武は相性が悪い

ほししいたけ部長

東武50050系は昔もけむりだいてましたね