【とんでもない事になった】あの銀座線が減便するとこうなります…

2022年09月15日 21:19

抜粋

isola t

銀座線週3回使いますが、混み具合そんなに変わったとは思わないです、コロナ前の方が凄い混んでました。

Huya Lyoske

減らしすぎにも程がある。
後減便の順番は
〜今年3月改正:3分間隔(毎時20往復)
〜今年8月改正:3分20秒間隔(同18往復)
今年8月改正〜:5分間隔(同12往復)
よって最盛期に比べたら4割も減ってます。
減らしたいならせめて4分間隔(毎時15本)にして欲しかったです。
あくまでも自分の想像ですが、表参道で半蔵門線との対面接続のみを考えた結果かと。
半蔵門線が出てから2分後に銀座線が出るので...。5分間隔以外だと半蔵門線2本受けや接続ナシの便が一定数出ちゃうので。

東マト

メトロで一番減便しちゃいけない路線

心海望南【ここみみな】

銀座線の編成が短すぎるからゆえの悲劇ですね…

三段原ジョッキ

首都圏の10両とかの電車は比較的空いてるからいつも前か後ろに乗ってるけど、銀座線ってどの号車乗っても混んでるよな

スカイアクセスライナー

これは多分、ラッシュ時が以前から比べるとかなり空いてきたからかもしれませんね。ただ、それでもそれなりには混んではいるからラッシュ時減便は出来ずに日中に減便ということも。あとは少子化による乗務員不足もありそうな気がします。

たにおねぎ

溜池山王〜上野の区間列車でいいから、3分間隔で設定して欲しい。

目指せ一本

生活の全てを銀座線だけで完結できるように整えたのにこれはつれーよ。
都下に直通してない唯一の路線なのに…

新潟三郎

一気に減らしすぎですよね。
銀座線って日中でもそこそこ乗車率高いですからね

E7系W7系

名古屋市営地下鉄東山線も減便したから混雑がヤバくなっています😵

関本茂

まさか3ドア6両編成の銀座線が減便だなんて…とはいえ5分ごとに来るなら地元の路線よりはまだマシですよww

リアだいぷく

この減便で痛いのって浅草利用民もだと思うんですよね。
例えば、足腰が悪い時に雷門方面に行きたくて銀座線に乗ろうとしたときに、浅草１番線到着の電車が来たら今までは・・・
「次の電車を待てばいいや～」で済んだのが１番線到着の電車に乗って地上まわりで行った方が早いという状況になったんですよね。
Twitterでもダイヤ改正の発表時にその様な声を聴きましたし
デメリットも多いんですね・・・

もりと

いつも大阪メトロ御堂筋線で通学してる者です。これはやばいですね、、、

しなの鉄道民

半蔵門線は表参道の辺までは混むけど、銀座線はどことも直通運転してないが故に編成の長さが短いので混みますね。

山下雄輝

まるで山手線みたいですね！

ハリーハリー

来年春には運賃が10円値上がりし初乗りが都営に追いつきます。銀座線の減便と相まって都営に客が流れるかもしれないですね。

カーレーター

これは減便の必要性があまりない気がする

やぎと【鉄道ch】

20ｍ車だとしたら5両編成くらいの長さだから流石に5分間隔はきつい

けよすん氏【Keiyo_sugurun】

親がコロナ前に銀座線使って通勤してた時京葉線の何倍もぎゅうぎゅう詰めに混んでて酷かったと言ってたなぁ

西本貴之

銀座線はやりすぎなのはダイヤ改正前からわかっていた。休日日中の神宮外苑催事のときも地獄と化しそう。

ケヨティーン

こないだ銀座線乗ったけど土曜日の夕方の溜池山王の渋谷方面で通勤ラッシュ並みに混んでたよ｡銀座線に減便はいらんて感じだよ

とかひな

両数を増やして欲しい

05- 924

銀座線の減便はやり過ぎ　最低でも4分間隔にすべき

さとし

鉄道会社にとっては混んでる方が利益は上がりますから、しょうがないですね。

e655umeno

こんなのあんまりだ！という声がほとんどだと思いますが目立った"積み残しが発生してない"時点で答えは出てるんですよね

鳥黄色

銀座線はトンネルが浅いからホームまで近くて使いやすいですよね。

dqpbとーししま

8:58 「混んでくれるかねぇ」　混んでほしい人、けよゆうさんと運行サイドの方々w
ネタにしたい状況、普段使いの時に見られたらスマホででもサッと撮ってしまいましょう。

三段原ジョッキ

まぁ16mの6両が5分間隔になるとそりゃ混むよね…

あると

丸ノ内線と銀座線を通勤で使っています。
神宮の花火や紅葉の時期は3分毎でも普通に混雑します。

個人的になんとかしてほしいのは、赤坂見附での乗り換えでタイミングが合わなくなったことです。だいたいどちらの乗り換えでも2分くらい待つことが多いです。
もしかすると駆け込み乗車を想定して意図的にそうしてるのかもしれませんが。