【国鉄宮福線⁉︎】丹鉄を走る113系普通電車に乗ってみた

無名

西日本は数を減らしてきているとはいえ、まだ元気に国鉄型が走ってて良いね👍

へずま大介

正直言って113系がこの区間を走って
いるのを見てなぜか懐かしさを感じ
ました。

イシケーボー

ダイさん、こんばんは。🌝
京都丹後鉄道に、JR車両が乗り入れているとは、珍しいですね。😊
乗り鉄派としては、一度乗っておきたいですね。👍

剛田　鉄道専用動画チャンネル

昨日は近鉄宮津行動画を出したダイさんですが、こんどは丹後鉄道宮津行動画をアップ…たしかどちらも京都府なんですよね。同一都道府県内で大きく離れた同一駅名は、身延線柚木と静鉄柚木があります。

中田　裕也

「月刊JR時刻表」（交通新聞社刊行）を眺めて居て、なにゆえの存在かが謎でしたが（朝ラッシュ時かなにかの輸送力確保かとかいろいろ考えて）興味深く拝見致しました（近鉄京都線の"宮津行き"に引き続き、今度は丹鉄の"宮津行き"のレポートですね、立て続けに面白い）。

シュウチャンネル

113系の音最高。

Keita

丹鉄ではないのは珍しい

小鹿野雄一

宮福線は鐵建公団（いまは鐵道整備機構）を介した路線やから、踏切がなく高速対応ができるからいい☺️🚃
後年の北越線や智頭線や井原線にも通じるが、もし東海の中津川線や西日本の今福線や岩日北線、吸収の呼子線が現実ならちょっと違っていたと思えば残念💦🔵🚃

しまむら小学校

もしかしたら福知山が113系、115系の最後まで残るエリアになるのでは…　それと冒頭の高架線上に止まってる車両、まるで播但線の103系と加古川線の103系を連結させた感じ

片岡育樹

JB西日本の車両が丹鉄にいるのが珍しいね。

アベマリア

宮津⇒福知山の場合、JR線に入る時があります。
クハ+クモハ編成で、運用は豊岡駅＆東舞鶴駅＆宮津駅です。

ヘリリバース

0:37 水戸岡デザインと末期色シリーズのある意味「究極の並び」

ゾイ

宮福線を113系が走る…2往復しかないだけにレアですね

東北 三郎

京都丹後鉄道内で113や115の電車が車掌乗せて、ワンマンにしないのはJR運賃箱の配分煩雑防止の関係だと思います。
三陸鉄道にJRキハ100がワンマンで乗り入れていた時は、両替機だけの使用のみで別に回収していました。

スカイミュー

これのために電化されてる丹鉄福知山

TK MM

京都丹後鉄道でJR113系の完結運用違和感ありますね。

ハルカ

電車だから遅延回復しやすそうね

なお

山をイメージした緑の胡瓜🥒みたいな115系もなかなか渋いですね！

/ Travel Travel Channel T3

地元民より
113系のダイヤの福知山駅発のダイヤは、この動画のダイヤのほかに17時代の普通にも運用になっています。それ以外は、学校にいる時間なのでわかりません…

225系カフェオレ新快速

この運用もいずれは、223系5500番台のワンマンに変わってしまうのではないかと、薄々感じてしまいます。113系は何故か丹鉄内ワンマンにしていませんが。

Ryu Higashi

1日2往復の特急はしだて号及びまいづる号の京都丹後鉄道さんの所有のKTR8000形特急型気動車で運行される分のそうさいですよね
詳しくはJR西日本さんのはしだて号使用車両で検索してください

さいとうありさ

アップお疲れ様です

Syouichiro Masuda・ﾜｸﾁﾝ4回接種済

223でないのがまた何とも

ワイたん

昨日の宮津ゆきのはフリですか？
というか丹鉄1番の回送は何なのか気になります

乗務員は丹鉄だったのですか？

それともJR?

TADATOMO FUJIWARA

乗車お疲れ様です
113系もそろそろあぶないですよ