【速報考察】近鉄一般型の新車デザイン発表

ウッド

4両なら京都線系統の普通メインになりそうな予感…

スプリングT

どっかで見たことある配色だと思ったら藤井寺時代の近鉄バファローズカラーで胸が熱い
懐事情的に外見はステンレス剥き出しの安っぽいデザインに車内も近年の他社にありがちな感じかと思ってましたが、1両2億円近くかかってるだけあって車内も良さそうですね！

深生そば

お金ないお金ないって言うから、ロングシート限定もやむなしかと思っていたから、まさかの（今回の発表分は）全車両L/Cカーなんて嬉しい誤算

天王寺栄@NO WAR

2024年は40両でおしまいだとしても2030年を過ぎると名古屋線向け3両もやってきそうな予感はします。まあ、これくらい奇抜だと2040年ぐらいまで導入が続いてもおかしくはなさそう。

道上真次

最近は特急車両ばかり話題なっていた近鉄ですが、遂に一般形の新車投入の発表でしたね。
自分もコスト削減の車輛を予想していましたが、いい誤算でした。
大手私鉄で唯一、直系の車輛製造メーカーを持つ近鉄、その誇りと情熱を懸けて素晴らしい車輛になることに期待しています。

ひなたさくら

外装のデザインが近鉄バファローズのホームユニですね、色合いが特に・・・藤井寺時代の。
ちょっと複雑な気持ちになりますね、このデザインは。
防犯カメラの設置やらで、既存の車両の更新よりも新車をつくって置き換えていった方がトータルで見て、安いのかもしれないですね。

いわけん

関西の鉄道会社は私鉄、JR型ともにクーラーは集約分散式の傾向ですが、
今回の新車は集中式のように見え、メカ的な視点からですが興味深いです。

乃木坂大好き与田祐希推し

近鉄が24年振りに新型車両が投入！（シリーズ21以来）イメージは赤、白、青の令和に残したい近鉄バファローズカラー！先頭車は東武70090系？名鉄9500系？外観は東急目黒線3000系？京急2100形？気になるよなー。導入線区は奈良線・京都線・
橿原線・天理線。今後は大阪線などの他線区も導入する予定です。東武70090系タイプのドア上の液晶ディスプレイ、座席は花柄、壁面は木目調となる計画。車内は東武の50090系（TJライナー） or 70090系（THライナー）型式回転シートで
L=ロング、C=クロスの2タイプを切り替えることができます。

銀河のラミミ

近鉄の一般車両も老朽化が著しいからついに重い腰を上げて本気を出した感はあるのは評価できる。
しかし名古屋線系統はやはり後回しなのか、奈良線は言うに及ばず大阪線や京都線と比べても輸送量も少ないから優先順位が低いのはわかるけど、名古屋線には置き換え対象となり得る老朽化が進んだ他線区からの転属車両が多いだけに今回の扱いは少し残念。

K

思った以上に派手ですね。
野茂がいた頃のバッファローズカラーというところでしょうか。
確かに前面はシリーズ21らしさを残していると思います。
直通について乗り物ニュースの取材によると対応設備がないのと、それ用に増備する予定はないようです。

ライター

40両って意外と少ないですね。
PS.まず2024年の秋に40両投入して、残りは順次投入していくらしいですね。失礼しました。

旧脇野田駅

4両✕10本だけ？と思ったけど、導入予定の全車がL/Cカーであるということなのである程度納得。
多分難波・上本町・あべの橋付近の普通・準急用には、別途ロング固定編成を今後導入するってことなんだろうと。

しかし、得意の近鉄ネタだけあって新幹線の車内清掃員並に仕事が早いですね。