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【復☆活】1度廃止したのに"20年ぶり"に復活する路線がスゴい！

2022年08月29日 22:07

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

和山義仁

ひろきさん、広島地域の鉄道は全然分からないので、とても楽しく拝見しました！可部線、使われていないホーム、可部駅の線路が撤去された路盤、終着駅から道路を挟んで続く廃線跡、かなり興味深いものでした。廃線や廃駅なども興味があるので、今回の動画は本当に興奮でした笑。

5

Masat

可部線が生まれ変わりましたね。三段峡まで走ってた時にはいつかは浜田への思いがあったのかもしれませんが、廃止後は河戸までの区間が宅地造成等で需要が増えることから2017年にあき亀山まで復活しました。みんなの思いのある鉄道路線、大事にしていってほしいですね。

6

豊橋私鉄道団第一方面隊

可部線だと思ったらやはりそうだった
可部線の可部〜三段峡は非電化で、利用客数が少なく廃止されたが、あき亀山周辺の人口が増えた為、可部〜あき亀山のみ少し経路変更＋電化され復活した

13

小鳥遊まこと

まさか？コッチも【垂井線⁉️】と焦ったが、順当に可部線で安心した😋

再開当時、鉄道マンも地域住民もニッコニコだったのが印象的♪😋 ＞こういう光景は何度でも観たいものだ。

5

kagayaki Hakutaka

もし可部線が浜田まで予定通り開業していたら…と思う
しかしまああき亀山まで復活したのが奇跡としか言いようがない

15

Boke新人おっさん

概要欄のチョイスがしっくりする。
可部～三段峡が2003年に廃止されて、約14年後に一部区間が電化復活をするって凄い。
三段峡～浜田の未成線区間の今福線がありましたね。

1

上田幸弘

配線から復活はかなり凄い‼️利用者が増加してる嬉しい😂😂

1

SeaGaia

広島出身の者です！

最近広島の駅や路線を取り上げてくださってるのがとても嬉しいです！！
この可部線はとてもユニークな路線である事に少し誇りを感じてしまいます

また広島の路線を取り上げてください！

bu no

可部線と芸備線を環状線化するか、可部線から芸備線への渡り線を作れば混雑緩和しないだろうか？
費用対効果がどうなるかが気になる。

全線廃止せずに一部廃止のみを行った事は成功だと思う。
ただ、ローカル部分が観光目的として存続出来ていたらと思うと、勿体ない気はします。

1

Keita

見事に復活するってなんかかっけぇ〜

6

lordbritish

14:35
「あき」といえば竹城ですよねw

2

示川大師

面白すぎ
ひろき最高だよ

4

齋藤和之

JR可部線、元々は三段峡まで伸びてたんだよなぁ、それが沿線人口の増加で一部ではあるがあき亀山で復活を遂げた路線

14

おはがーるファンメインチャンネル

タイトルで可部線と察した。可部線は一部復活できたのはすごかったが、JR西日本で最も混雑路線とは知らなかった。

1

Makoto

可部線の非電化区間の最終日に地元の駅から最終列車を見送りました。超満員だったのを覚えています。ちなみに廃線区間に今でも国鉄20000キロ達成記念碑があります。

2

馬鯉

以前、緑井に住んでいました。
可部線の廃線復活、やっと取り上げてくれてうれしく思います。
今後も楽しみにしています。

きらり鉄道channel

可部線が三段峡まであった時に今と別の位置に安芸亀山駅があったのであき亀山駅のあきは平仮名になっているらしい
可部線は実は地方交通線

4

김정열 金廷烈

廃止された線路が復活されることは珍しいことですね。単線になっているのが混雑の原因ですが複線出来ないのがまた残念です。

童虎

地元民です。
可部横川間が存続し、その後、廃止区間の一部が復活した稀有な区間です。
かつては（今でも？）名古屋鉄道と同じようにドアカットされている駅もありました。七軒茶屋駅で。

4

京王武蔵野チャンネル

浜田まで開通してても一部の廃線は避けられなかっただろうな

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