【通過列車が曲がる】東武東上本線成増駅とはどのような駅なのか？

丸太鉄道

引き上げ線まで3線にならなかったのが不思議だな
2番線が発車しないと引き上げられないのが
つらいのかなぁ

land techi

始発列車でない普通は4番線で待避でも良いように感じますが統一するほうが利用客には分かりやすいからでしょうか
成増が優等列車の止まらない駅なら下りから直接上りに転線して折り返すという方法もあると思いますが緩急接続をするせいでそれも出来ずかなり制約が多いですね

TATSUYA T.【一人旅が好きな男】

なりもすでお馴染みの成増駅

天下御免の風来坊

暫く行かない間に、物凄く都会になったんですね～。

西本貴之

京成あるある副本線通過列車徐行がここにもあるんですね！

白夜シュウ

短い区間ながらも長い10両編成の成増発池袋行

パナマ某

＞分岐側の4番乗り場が上り本線　調べてみたら4番線への分岐って制限速度が60kmになっているので、分岐側としては結構速い方だな

　この手の配線、近鉄だと交差支障が生じる側の「本線」には敢えて分岐を設けず、ダイヤモンドクロッシング（場合によってはSSS）にする場合がままあるんだよなあ
　似たようなことやっている藤井寺も、引き上げ線から直接上り3番乗り場へ入線するような配線になっているし

怪盗キッド甲斐亨

近鉄大阪線にはカーブ上のホームだからこうなっている例がある。

大門軍団

あら。今度は、東武東上線 ですか。
いつも 遠くまで お疲れ様で有ります。

Syouichiro Masuda・ﾜｸﾁﾝ4回接種済

何だか京成佐倉の上りを彷彿とさせる
あちらは本線上で折り返すけど

だよ.

ときわ台に住んでたから成増行ったことなかったけどこーなってたのか〜。