【大阪ver武蔵野線】おおさか東線、なぜ最近になって建設した？

ライター

久宝寺ー放出は正直「…」って感じやけど、「新大阪まで乗り換えなし」になったのはガチで強い

あとのまつり

使ったら、意外と便利でした！都心の密なネットワークはありがたい

えんぴつ

当初こんな路線いるか？と言ってる人もいたけど開業してからは予想以上に便利で利用者も増えてるらしい
大阪駅に乗り入れるようになればさらに発展しそう

まる

今回のオヤジギャグは割とアリなんじゃね？と思いましたｗ

A. Zeruda

開業前は要らないとか言われてたけど、新大阪開業後は案外便利な路線とされ、大和路線に201系が残存する中、先行して221系に置き換えられましたね。大阪延伸（うめきた乗り入れ）で更に重要路線になるかもしれません。武蔵野線や愛知環状線と同じく、市街地から離れた場所を縦貫する路線ですが、数少ない横の移動を支える路線として、国鉄（JR）の投資順序では冷遇されている割には利用客数が多いのです。

Boke新人おっさん

ギャグで頭の良さが分かる。

かみー&めが

かつては100%201系が乗れる路線で通学の度にテンション上がってました
一方今は普通3ドアクロス、快速4ドアロングのあべこべな事態になってるのでこれはこれで楽しいです

ゆきゆき

これ阪和貨物線が旅客化されていたら、大阪市内を大きくバイパスする凄い路線ができていたかも。

おに

うぷ主さんのダジャレっていつもインテリなんだよな

山田慎太郎

おおさか東線の現在の車両運用、普通電車が221系クロスシート、朝夕に運転される快速(直通快速)が207・321系ロングシートと、全国的に見てもかなり珍しい路線となっております。

示川大師

今日も面白すぎ
たくみっく最高

kk peace

やっぱり新大阪まで乗り換えなしってのが沿線住民からしたらめちゃくちゃでかい

只野教授Hiroyukiの交通・語学・音楽チャンネル

地元の路線を取り上げて頂き、ありがとうございます！
おおさか東全通で、大阪の自宅から名古屋に通勤できるようになりました。
「乗り換えなく」新大阪まで行ける様になったのが大きいです。

桜庭葵

ついでに神崎川の橋脚も複線対応みたいだから京都方面直通線が出来ると良いのに。(´・ω・`)

シュウパパ

新大阪まで直出いけるようになったのは大きいですよ。沿線住民からしたら、駅の周りにローソンやマクドが出来たりと、これからもなんか出来そうですよ。平成30年開業予定と小学生の時地図で見てていつできるやろ〜と思い続けてほんま30年後に出来て感動しましたよ。

区間快速準急の「ちかくの車窓から」チャンネル

おおさか東線が新大阪延伸直前、ラジオ大阪（AM1314）の原田年晴アナウンサー（大阪市の鴫野出身）の番組内で「おおさか東線特集」がありました。その時は私は「久宝寺駅でおおさか東線の電車を待っていても、電車の行先は（僅かな快速を除いては）『ハナテンゆき』ばっかり。やってくる電車は環状線や神戸線の『中古車』ばっかり。だから私は『おおさか東線』のことを『 #ハナテン中古車センター線』と呼んでいる。」とメッセージを送りました。　https://youtu.be/xKKhHu5nT5E
その時に原田年晴アナに「うまい！」と褒められました。

Ys Ok

複線化して赤川の鉄橋を人が歩いて渡れなくなり、淀川対岸が遠くなったのが残念です。
阪神淡路大震災の時に徒歩で赤川渡って京阪電車経由で会社に行き、休みの人多いのが分かって後悔したのは今では良い思い出です。

アッキー

2回使ったけど、思ったより混むなという印象。
あと新大阪から新幹線乗る時に奈良方面から近鉄奈良線を使う場合、鶴橋乗り換えより河内永和乗り換えのほうが、乗り換え駅のJR河内永和駅が大阪市内扱いになるから、近鉄の運賃が節約は出来るけど、如何せん近鉄が普通しか止まらないから使い勝手はよくない。

mazinai

本数は少ないけど、新大阪ー奈良直通ダイヤもあるし、以外と便利な路線よね

チー君

八尾方面から乗り換えなして新大阪駅に行けるのは非常に便利になったでしょうね。