【もはや快速列車…】鳴門線ノンストップの普通列車に乗ってみた

ういろう

池谷で接続させて折り返しして実質増発のような形にしたのがこの列車のタネよね

小鹿野雄一

超チート杉る鈍行はかなり珍しいほう✋☺️🚃

森正明

なかなか1000系に変わらないみたい。

瀧澤真澄

四国ｷﾊ40系現役時代オリジナルエンジン
いいね!

好きなエンジンはB16AとDML61Z

数あるキハ47の生き残りで原型エンジン、タラコ色はすごく貴重！
個人的にはタラコ原型エンジンのキハ47で山陰線走りたいです。

総武線京成線民の人

普通列車で駅構内通過する事があるのか
ホームが無く物理的に止まれないのが→普通列車
確実に駅構内停車して通過駅がないのが各駅停車の違いだと思った。

兄ちゃんねる／NEET channel

普通≠各駅停車、逆に通過駅のない優等種別もありますから。
キハ40系列で特急チャイムが鳴るとは想定外です。

TADATOMO FUJIWARA

乗車お疲れ様です

ファスルー

キハ40 2144-キハ47 1086-キハ47 114の編成のキハ40、タラコ色、首都圏色キハ47の編成は
大体6日ローテで高徳線と鳴門線で使われますね。
とりわけキハ40 2144は3日くらいのペースで高徳線を介して高松に来てますww

Alexey Calvanov

廃線の取り沙汰されているところなので、今回のような取り組みで乗客数が増えれば・・・と思ったんですが、時間帯のせいなのか、なかなか上手くいっていないようですね。
ちなみに、鳴門駅にはJリーグの徳島ヴォルティスののぼりが立ってて、いかにも最寄り駅の雰囲気になっていますけど、スタジアムまでは20分以上かかるのは内緒ですw

黒木安徳

これだけガラガラだとJR四国も鉄道経営は大変ですね。

雄平

夏休みじゃなければ学生満載なんだろうな

終わりました 温め和食

後藤寺線の快速みたいな感じですね
普通列車でも四国チャイム鳴るんですね

渋谷崇

ついに鳴門線の動画が来た 僕にとって生まれ故郷ですから

独州快速 Doku-Schuh-Rapid

学校が夏休みなんでしょう。普通なら池谷方面へ通学の高校生が乗っているようです。

＝LOVE＆エビ中

今日もダイさんの動画投稿待ってたよ(*^^*)

怪盗キッド甲斐亨

接続のうずしお高松到着は8:13である。

Kintetsu 2430kei

唯一電車がない都道府県

225系カフェオレ新快速

交換可能設備がないため、鳴門線内は1時間に1本しか走れないんですね。徳島県は気動車天国でもあり、国鉄型気動車のキハ185系や、キハ40系列が今でも活躍している、気動車ファンには楽しい所。

ハマーガン

タラコのキハ47ですね。
そして原形エンジン

凸凹

1駅で終点シリーズ

全国JR私鉄鉄道チャンネル

乗って見たいですね〜

なお

鳴門駅に接近チャイム鳴ると〜？笑

片岡育樹

鳴門～池谷間11分ドアが開かない。

Keita

本数かなりの少ないですね

JK823

知らずに乗ったら大変な平日限定池谷行ノンストップ

トレインTRAIN

ノンストップ普通列車はすごいですね、

イシケーボー

ダイさん、こんばんは。🌓
『鳴門線　快速列車』、《鳴門発→池谷行》平日の朝のみの運行ですね。
【通勤・通学需要】に特化した運用なのでしょうか？🤔　
でも、どうせなら、《徳島》迄、運行してくださると、とても便利なのに、何故なのでしょうかね。🤨

手羽先が好きな人間

この列車、所要時間を短縮することで従来の列車の時刻を変えずに本数を増やすために結構最近登場したみたいです。
あと、3両のまま折り返しましたが有効長大丈夫なのですかね・・・?

鉄道ゾイ

普通列車なのに快速みたいな列車とは面白いですね。

さいとうありさ

アップお疲れ様です。

三段原ジョッキ

1駅で終点ですね

ハルカ

快速と名乗らないのなんか良い

けいた

特急チャイムなるのか

スカイミュー

鳴門〜徳島はバスが強い

Syouichiro Masuda

四国に何両あるのやら
タラコ色のディーゼルカー

大宮撮り鉄

JR四国のキハ40は運用場所がすくないのでこんなネタ車があるとは思いませんでした

サロ165名カキ

タラコだ。