【多客期限定の増結】くろしお号のパノラマグリーンに乗ってみた

小鹿野雄一

283系くろしお・ヲーシャンアローは経年25年経過し老朽化も不可避だが、引退はちょい先かっ！！✋🚃
海南駅は大昔の鐵の野上電鐵もあったなぁ～🚃
ついでに有田鐵道もな✋🚃
和歌山県下で紀州鐵道しか生き残り勝ち残っているのは奇跡☺️🚃

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4:20 増解結の都合なのか、今は貫通しない仕様なのですね。

渋谷崇

くろしお号の両端がパノラマグリーンは珍しいな…

＝LOVE＆エビ中

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

兄ちゃんねる／NEET channel

2019年元日の西日本乗り放題で、
上りオーシャンアロー先頭グリーン車編成だったような。
スマホの写真には車内で撮影したものがなく確証ができないんですが、
前面展望があった記憶なので(但し席は後ろの一人席)これと同じはずです。

ミースケフォーエバー

オーシャンアローがこの編成で最初新宮からのオーシャンアローが本来1号車がグリーン車なのにグリーン券に9号車と記載していた時はアレって思った事が有りますね😅。

Tubifoline

JRWは特急も編成間貫通をやめる方向なんでしょうか。
たしかに、今や車内販売もありませんし、車掌2名常務であれば貫通させる意味はないのかもしれませんね。

かき

この席だと新宮からの海の景色が見たいですね。

一矢 川端

毎朝、鳳でそのオーシャンアローが通過しているの、見てます！海南始発だったんですね！

尾張鎮守府

懐かしい！うp主様が座った席、何年か前に私も座りました！代走運用時の串本～新大阪で、展望収録した時にw

かいじヘンリー

久しぶりのオーシャンアローの編成です。

Keita

9両と言いながらかなりギリギリですね😂

Okada

特急くろしお全車指定席になったんだな

スカイミュー

ドアステップついたことにより振り子永久停止が確定した283系

キハ85系ワイドビュー飛騨&南紀

基本編成が検査入場した際は付属編成2本で代走します。

tsukemen05

最近、個人的にダイ氏の動画が面白く感じる。
動画の尺を長過ぎず、乗り得列車やマニアックなスジの紹介など内容もなかなか興味深い。

岩澤正亜

凄い‼️

手羽先が好きな人間

大阪方面で展望席からの展望動画をなかなか見ないと思ったら、通常時は多客期以外見れなかったことを知って納得しました。

鉄道ゾイ

くろしお号が9両編成とは…繁忙期とかにはかなり扱いの良い列車ですね

乾慎太郎

くろしお号の381系時代の9両編成は1両が21メートル級で普通の9両編成より長くなります。283系のくろしお号のカラーリングやランウジ展望やパノラマグリーン車は豪華な感じです。パノラマグリーン車で9両編成は格好いいです。乗車時間の長旅は287系や289系もなかなかいいです。この紀勢線はそれぞれの車両の楽しさがあります。

Syouichiro Masuda

こっちもレアだけど、特急の前の大阪方面普通って、和歌山から快速にでもなるのかいな？(さらに大阪環状線一周？)

森正明

かなり貴重な体験ですね。

永遠の飛鳥推し

マジで阪和線待避線がある駅多いは

いいでしょなんでも

何年か前から、振り子機能が停止されたのが残念でならない😔

藤田シコル

283系の運用も残りわずかかな、、、

アペンタロルな

ダイさん毎回思うけどかなりのイケメンだよな

関西ひとり旅 / Kansai Solo Travel

昔住んでた海南が映ると嬉しいです。
海南駅はＪＲ西ではよくある形をした高架駅ですが、和歌山県内では激レアです。
昔はかわいい駅員さんがいました。
それにしても海南でオールとは何してたんや...

ハマーガン

283系は基本編成6両2本12両と付属編成3両2本6両の18両ですね。
いつも思う事は、貫通先頭車がタンゴディスカバリー時代のKTR8000形にそっくりですね。