【超豪華】乗務員室に指定席のある列車に乗車しました。

WINNING-GAMBA

運転席の横に座れるのは最高ですね✨
普段は見られない光景もかなり貴重で
国鉄時代からの車内も凄く良いですね！
トンネルの中の駅はなかなかの怖さが…

ホームラン鉄道

えちごトキめき鉄道は鉄道ファンが喜ぶ工夫がいろいろなされていて最高ですね
いつか訪れてみたいです

斉藤理

貴重なシーンが盛りだくさんですね。クロ座の設定だけでも、トキ鉄さんの粋な心意気を感じます。

国鉄形の電車では、何らかの原因で補助電源が落ちた場合(デッドセクション通過時を含む)、非常用ドアコックの中にある照明(小型の電球)が点灯します。通常時にこれが見られるのはトキ鉄の国鉄車のほか、関門海峡を通るJR九州の国鉄車ぐらいでしょうか。
記録できる機会がありましたら、ぜひチャレンジしてみてください。

三丁目分隊員

奮発してのルポお疲れ様でした。
直江津発車時の『終わらないでほしい旅の始まり』はいくつになっても共感します。
北陸本線時代から富山新潟県境付近が荒天で抑止との掲示はたまに見ましたね。
市振駅が緊急避難運用すための配線とは初めて知りました。

横山崇

子供の頃、貨物の編成の最後に連結されている緩急車を見るのが好きでいつか乗ってみたいと思っていました。
今回の動画は懐かしいのとてつおさんのいつもの心地よいナレーションで最後まであっという間の動画でした。
ありがとうございました。

MA-SA-YUKI

クロザからの景色は迫力もあって楽しそうですね！
電圧計の針が動く瞬間もバッチリ！
筒石駅は夏でも涼しいけど、暗すぎ笑
鳥塚社長には会えましたか笑

Syouichiro Masuda

普段体験出来ないことをこうしておすそ分けしてくれて有り難い

aoba

D51レールパークへ直江津駅ホームから回送電車に乗って向かえる体験が良かったです。

A型ニキ

クロザとてもうらやましいです。見ていてニヤニヤが止まりませんでした。

空人フー

往復の値段（解説付き）にしては、良心的な金額だと思います。
鉄道ファン！いゃいゃ殆ど改良されてない列車に乗れるだけでも感動ものなのに、
増して運転席の横に乗れる何で最高じゃ！これ以上の贅沢はあり得ないですょ！！！

らびのん

自分が旅をしているようなとても素晴らしい動画に感動しました。

kz鉄道

41:26 こう言う国鉄型電車で交直切替区間の中で片方のライトだけ点灯する場所と言えば、ここのエリア以外に門司駅構内で、営業運転で交直切替区間でそう言う光景が見れるのは門司駅構内のみになるんですよね…最近は最新の交直流型電車に置き換わってしまってますから

Shusei TV

僕も運転席乗りました！！
いいですよねこれ〜

Aimyu

15:47 からの前面展望、DVDでありがちな角度なのすこ

雷鳥

かつての急行能登路の同じ位置に乗った記憶が楽しい

Yo Sea

なんか何時にも増して、ナレーションが楽しそうなトーンに聞こえる気がします😎

たかぽん

貫通ドアのある乗務員室、冬は、寒い経験がありましたね、暖房が故障しててまいりました。(217系)チミ発

さのさん

2:12。D51レールパーク…🤔
行ってみたい！
あのスピーカーから流れるアナウンスも、いいんですよね。

Pina Pina

運転士が蝶ナットにレンチをかけているのを見て非常に驚きました。鉄道整備では普通に行われることなんでしょうか。

Tetsuokun115

そういえば昔、同じくデッドセクションのある関門間で運転士が交直切替をしようとしたらそのスイッチが無かった、という話を耳にしたことがありますね