【本日開始！野岩鉄道 6050系 61103F クラウドファンディング挑戦！】野岩鉄道に唯一残る6050型。36年走り続けた車両を改修し後世へ 乗って楽しい電車に改修したい！61101F、61102F

れんてつチャンネルrenntetutyannneru

ほんとは、原型の姿のまま残って欲しいですね。ただクラウドファンディングで改修工事をして後世につなげていくと言う意味では、これからの野岩鉄道と6050系に期待したいですね。

中野四葉

野岩鉄道6050系は、まだまだ頑張ってほしいですね。

栃鉄チャンネル

私も6050系はそのままの姿で残って欲しいと思います。でも改修したらどんな感じになるか楽しみですね。

長門にいろく

社長さんのコメントをじっくり読みました。
大学で地域創生についても研究した身として、「既存の物を生かしつつ、そこから膨らませていく」のは一見簡単ながらすごく難しいことなんだなと改めて考えさせられました。
何とか「もっと・乗って楽しい電車」になってほしいところです。

NICHIKA

東武が干してた6050系を野岩鉄道が手を差し伸べてくれたのでとてもうれしいです

225系カフェオレ新快速

鉄道ファンからしたら、6050系は急行時代の面影を色濃く残しているため、原型のままの方が良いように感じますね。リバイバルみたいな復刻なら大歓迎なのですが。

啓介 駄木

4人掛けのボックスシートなど、昭和の旅が味わえる電車も少なくなってきました。6050系は、残してほしい電車です。乗ってたのしい電車に改装するのもいいですが、現状のまま、残してほしいです。

うぷぬし15

今の時点でも乗って楽しいんよな

yareyare001

トイレのリニューアルは仕方ないですね。
今の和式を使ってる姿をまた見たかった。

粕壁 コロ助

全ての座席が
オールロングシートにならないと
いいですが…

むさしのドリーム

予備車無しの状態が続くかもしれないのですが大丈夫なんでしょうか。

みっちー

栃木駅の留置線に8000系もおるやん😳

木村政雄

205系いろはの車内のシートを流用　　　　　
というのはいかがかな。
東武の新製した6050があるのかな。

えーてぃfろぜ

いろはみたいにジョイフルトレインにでもなるのかな？

多田宗弘

クラウドファンディングを利用するとなると原型のままで残すのか気になりますね😥
ただトイレの改修は必須でしょうね😱バリアフリー化しないとサービスダウンになるので。

ホクトホクト

この内容から見ると2両中1両を改修なのかな？