【1分かからず折り返し】阪急大阪梅田　遅延乗務員の動きに注目

taitai

しっかり安全確認を行った上、遅れをいち早く回復するように乗務員の役割を交代できるのが凄いわ。

甚平

どんなに急いでいても安全確認と種別・行先確認を怠らない姿勢はさすが天下の阪急としか言いようがない。

MEITETSU2201F

ダイヤ乱れ時は十三で助役が乗ってくることが多いですね。このとき、京都側運転台用のスタフは予備のものを使用しているものかと思われます。

モーリー

一件単純なようですが、すごいですね。車掌と運転士を区別せずに両方の業務が出来るように常に準備しているからできるのでしょうね。車掌（次の運転士）も全然慌てていませんし。多の鉄道ではどうなのかが気になります。

りんかい

因みに車掌が運転士免許を持ってない方だった場合、乗務所のある駅から運転士の資格を持った乗務員が便乗し、折り返し前に折り返し後の列車のスタフを入れ、時計をセットしたり、臨時で乗務員交代をすることで対処しています。

笠井芳一

淡路でM.Mに振替ましたね、普通はM.Cですが、M.Mだと、予備スタッフを使うと、この様に折り返し時間を短縮できます。MはCを兼ねる事は出来るからですね。

ホ

どうでもいいかもしれんが
ちょっと古めだったり更新前の阪急車て(更新後でも出るやつは出る)
ドアから出るｶｯﾁｬｯﾁｬﾁｬて音好き

あむくら

運転士と車掌が同じ部署だからこそ出来る芸当ですね。JR西日本の京阪神地区では運転士は◯◯電車区、車掌は◯◯車掌区というふうに部署が別れてるので、運転士は車掌経験者なので折り返しで車掌をすることが可能だとしても、車掌の部署の乗務員では無いということで折り返しで運転士が車掌にということは出来ないでしょうね。

yuki beni

能勢電車の産業道路全通対抗の、車掌全員運転士転向による大増便普通列車ワンマン化と、大宮通過になった20年ほど前に京都線で特急だけワンマン化する話が、鉄道ファンの端っこの記事になってた頃に、車掌の運転士兼務化を一時期進めていた事があったので・・・


って、最近急にワンマン化が現実味を帯び始めてる事態になってるようですが。。。

nonta s

昔は通勤特急が遅れた時、折り返し１分で発車。
当時は十三・高槻市・大宮・烏丸
だったから手前の駅で🔑持ち助役が兼務してやってたのをよく見ました

中村凛夜

東武東上線池袋駅も1分折り返しありますよね！

takeshi N

阪急は終着駅手前の駅が、ほぼ全車が停車駅だから　なせる業！

Hiroki Taguchi

阪急は中津を通過する（そもそも中津駅にホームが無い）京都線の電車も「各駅停車」の案内なんですね。南海だと今宮戎、萩ノ茶屋を通過する本線が「普通車」、停車する高野線が「各駅停車」と種別、案内を分けています。

金子肇

待機してる横の運転手が準備する画像があると思いますが⁉️そう言う連携プレーはいいですよね😃👍

e233b

私鉄ならではの光景ですね。

旅フクロウ

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kmftrf

南海よりも、阪急のほうが、ホームも広いし清潔なんですよね
南海沿線なんですけど（笑）

北神急行電鉄

9000系好き乗りたい
自分が車掌、運転手だった場合
乗務員室の窓全開です(小窓)

鳳公園

つい最近まで近鉄は定期列車が走行中に運転手と車掌が入れ替わってたよ

ssdwwp jony

電車もホームもピッカピカやな〜

美幸 八木

回復運転って日本だけでしょうね。
海外はよく遅れるって聞いてますし。
でも遅れの回復で焦ってるかも知れないのに駆け込み乗車！
ダイヤが乱れている時は乗客も協力しないと。乱れてるから意外な時間に意外な種別が来るもの。それに溜まってる電車が続々来るから、定期発車より早く着く(？)事も。
駆け込み乗車はお互いに危険。

マリオネット

遅延でなくても、車掌が折り返し駅で運転士をやることはありますね。

単純に双方どちらかが先輩の場合などは先輩への半ば忖度で本来の業務から入れ変わることはある。

阪急は体育会系くらい上下関係が厳しいので特にやります。

その時は編成の真ん中あたりでスタフ等を受け取って交代します。

ヨンダバらくらく

今も十三の乗務員(助役？)詰め所？は機能してるってことかな。
特急が桂や淡路に停車してなかった頃は十三で乗務員交代してましたね

奥野浩秀

流石阪急は合理的。OLさんが阪急は乗ってるお客の質が良いってよく聞きます。

やまうちたかあき

ベテランだと車掌資格と運転士免許(これは国家資格)を持っている場合があるのでこういう芸当ができるのかな。なお助役は運転士免許必須。
昔は阪急は大卒社員は一年目で運転士免許取らせてましたが、悪名高き婿養子小林公平が実権を握ってからなくなりました。ちなみに過去に大卒社員に駅員から車掌そして運転士をさせたのは、阪急電鉄が鉄道会社であるからという単純な理由です。

車掌資格は国家試験はありませんのであくまでも自社の資格で、元阪神の赤星憲広さんはJR東日本の車掌でしたがいくら車掌資格があるといっても阪神電車では乗務できません。

たまどら交通　NO WAR.

自動放送「お待たせしました」
自分「別に待ってねぇ」

西乃宮京

一瞬、倍速再生してるって思った

社会人

質問なのですが
1:00ここの鉄道会社は車掌も運転の免許を持っているのですか？

はらチャンネル

今津から西宮北口はワンマン運転だから両方の免許あっても不思議ではない😃

隠居野郎

一番線と言わず、
一号線って言うんだ

マウンテンゴリラ

JRもこうしないと

Photon

プロフェッショナルだねぇ

H N

かっけええええええ