東京の地下鉄の『利用者最下位駅』がスゴい！ 意外な場所に・・・

心海望南【ここみ みな】

主要駅との縁がなかなかない路線でも、8両編成の電車が走るほどまで成長したんですね！

みめぃ

この駅ができた頃（あらやだもう30年以上前）、当時付き合っていた方の自宅がすぐそばで喜んで使ってました。赤羽駅から歩くのはまっすぐ一本道だけど結構時間がかかるんですよね

N-15 115

ここは昭和47年迄地上に都電の赤羽停留所がありました、赤羽駅では無く赤羽です地下鉄で復活した時に駅から遠いので赤羽岩淵としたのでしょう、都電廃止後の代替バスは王57系統になりますので北本通りからこちらを回って駅に入るコースになっています、なお都電時代はここから王子駅を通り荒川線の三ノ輪橋までの路線27系統でした。

石川・ザ・フリッパー

郷土史も少し絡めていた辺りが高評価です😙
一里塚には実のなる木(カキ、クリ、スモモなど)が植えてあるところもあり、今の世に例えるならサービスエリアや道の駅のような機能があったり、力尽きた馬を埋めて(あるいは食べて)馬頭観音を祀る祠があったりしたところもあるそうです🙂
大深度地下の単独駅は、ご指摘の通りホームにたどり着くまでに時間のかかるところが多く。
それぐらいなら少し離れた地上駅かバス停へ…という向きもいるようです😔
一番ホーム到達に時間のかかる駅はどこか？みたいな検証動画も面白いかも知れません。多分、体力的にキツいと思いますが😁

merlin8

ここの駅の近くもいい感じの住宅地だと思います。

きらり鉄道channel

利用者最低でも数千人はいるのさすが東京

自転写

あまりメディアが取り上げない、隠れた高級住宅街

浅葱結芽

もしかしてと思ったら、はやり、あの駅ですね！
南北線は開通当時は実験要素も多く盛り込んだようで、フルスクリーンタイプのホームドアもその一つだそうです。

浅草公園町会

南北線が不人気なのは都心（大手町や丸の内、有楽町、日本橋、銀座など）も副都心（新宿、渋谷、池袋など）も経由しないから不人気というより知名度とか利用頻度が低いからかな？

総選挙フィヨルム

あと十数年すれば品川駅を発着するので、羽田空港や名古屋方面などから山手線の内側へ行くために南北線を利用する人が増えるかもしれません。

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西ヶ原は古河庭園に行く時に使うよね。

大陸間弾道ミサイル

JR赤羽駅から赤羽岩淵駅まで歩く人が初めて行こうとすると、見落としそうな場所な感じがします。

Syncs

国立競技場駅が2020年にワーストってのがしみじみ。コロナがなければたくさんの人に利用されただろうな。

新潮見・江東千石

都営も含めてか、国立競技場駅が利用者少ないのは知ってた

Kuu Leo

西ヶ原が一番少ない駅と思ったら、確かに意外な駅が一番少ないですね。
ちなみに将棋盤は「将棋の碁盤」とは言いませんよ。碁盤は囲碁に使う盤のことを指します。

まるかつ鉄道

言うても、平日閑散時でも1時間に8本程電車走ってるのは、さすが東京メトロ。大江戸線は、建設年度が新しいのもあってめっちゃ深いところに掘られてるのは、大阪メトロの長堀鶴見緑地線とよく似てます。

豊橋私鉄道団第一方面隊

東京メトロで標準軌＋他鉄道線直通路線は確かない、ほとんど狭軌＋他鉄道線直通
乗り換え路線がない単独駅は、余程大学等教育機関や公的機関、観光名所、企業がないと意外に利用客少ない

怪盗キッド甲斐亨

西ヶ原と上中里の位置関係は越中島と門前仲町の位置関係にそっくりである。