【ついに8両編成の運行が終了】8両編成の都営10-300形 8月10日をもって運行終了 ~8月11日からは都営車および都営新宿線は10両編成に統一~

2022年07月30日 18:18

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

Naoto Watanabe

8両→10両化した4編成も遠くないうちに機器更新する時期になるから機器更新しないで置き換えられそう。

繁神名

そして、来月中には真っ二つにされて北館林に送られると…

最近は首都圏の解体場だと、市原埠頭と北館林の他に伏木送りがあるから、油断出来ない…
横浜市交の3000系初期型が伏木送り決定なのはここで聞いたのでしたっけ？
(9月退役のメトロ02系80番台は伏木送りになりそう…)

ozawa1

10-450F～10-480Fの4本については、10両編成なので置き換えられる事はないと思いますが、主電動機がE231系通勤型の更新前と相鉄10000系未更新車と同じMT73形の形式違い(10-490F以降はE231系通勤型の機器更新車と相鉄10000系の機器更新車の形式違い)なので、機器更新をして10-490F以降と走行機器を揃える必要がいずれ出てくるかと思います。幸いにも台車の形式は同じようですので、こうするんじゃないかと思いました。

takehiko ueki

この都営新宿線の8両編成は1989年の本八幡駅までの全線開業に合わせて当時の主力だった10-000形の一部が新製導入されて以前に導入された編成が全て8両化されました。編成は10-010Fから10-210F辺りまでで10-220Fから10-280Fまでは新製時から8両になっています。10-210F辺りまでは新たに中間車を製造して既存編成に組み込みました。2005年から後継の10-300形・10-300R形も当初は全編成が8両編成で導入されました。10-300形の一部（10-450F〜10-480F）が新たに中間車を組み込んで10両化されました。8両である10-300形の10-370F〜10-440Fまでは引退確定で10-000形（10-010F〜10-280F）と10-300R形（10-310F〜10-360F）は既に全編成が引退されて廃車になってます。
10-300形の初期顔である残りの編成（10-450F〜10-480F）は機器更新になる可能性はある？
機器更新化されるとJR東日本のE231系通勤タイプVVVF交換車もしくはE233系通勤タイプもしくは同じ都営新宿線の10-300形10-490F以降に近い音に変更される？